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凯美瑞:B 级车市场的新选择,试驾体验与车型介绍

2024-10-17 15:03:40发布    浏览253次    信息编号:188603

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凯美瑞:B 级车市场的新选择,试驾体验与车型介绍

文丨月亮

图片丨网络

B级车市场竞争一直很激烈,德系车型有速派、迈腾等;日本车型包括Atez、、;以 XL和Regal为首的美系车型;韩国车型也支持索纳塔 9 和起亚 K5。选择纠缠可能需要你浪费大量的脑细胞,但随着全能的第八代凯美瑞的出现,这个选择或许会变得更加简单。

今年2月份上市的第八代凯美瑞,虽然已经不再算新车,但已经引起了一波关注。目前凯美瑞在售车型有近20款,包括国六、国五版本。选择太多,让小编难以抉择。不过周末南京站的试驾活动却让小编过足了“眼瘾”。近距离体验了11辆不同颜色、不同型号的凯美瑞的好看。快来看看有没有你喜欢的吧。类型?

我们此次出路测试的车型是凯美瑞双擎豪华版,通过车头的蓝色轮廓标识,可以一眼识别出其双擎身份。巧合的是,这辆车的驾驶者是女司机,而女司机也相当认可凯美瑞年轻化的外观。

如果不是前面的丰田标志,你可能会认为它是一辆新车。第八代凯美瑞实际上是基于丰田全新TNGA架构重新开发设计的,这也带来了车辆的全面年轻化。也就是说,从底盘到发动机,从外观到内饰系统,新款凯美瑞与老款凯美瑞几乎没有什么关系。

与老款相比,新款凯美瑞的引擎盖降低了100mm,重心更低,线条更锐利,车身姿态更运动……这些都是年轻人喜欢的元素,有种“近距离飞翔”的感觉。行驶时“到地面”。感觉。

第八代凯美瑞也分为两种外观设计,比较优雅的“大嘴”版和“奉天”版。而且我觉得凯美瑞的侧身线条绝对是颜值高的人忍不住欣赏的。车身侧面的双色车身设计,进一步凸显溜背造型。流线型车身不仅动感十足,还增强了行驶稳定性感。低腰线强调了双色十辐运动轮毂和235/45 R18普利司通系列轮胎的力量。

此次车队中还有一款运动版,采用双色车身、“纯黑”舱室设计,车尾采用双面四排气管造型。配色十分酷炫,前脸也有种略显“凶猛”的视觉效果。总之,这么多选择,一定有你喜欢的!

凯美瑞的内饰设计也有自己的特色和设计感,而且相比上一代车型,这一代凯美瑞的内饰可以说是发生了翻天覆地的变化。

不规则的“Y”形中控台造型独特,略微向驾驶员一侧倾斜。虽然中控屏尺寸从7英寸升级到了9英寸,但对于现在动辄10英寸起步的国产车来说,或许凯美瑞的中控屏并不算太亮眼。不过在试驾过程中,屏幕操作还是相当方便的,黑暗环境下的灯光效果也很漂亮。新车的车机UI界面也进行了升级,更加人性化,还新增了车载高德地图。

配置方面,凯美瑞也非常实用,延续了“不加价的情况下改造、增加配置”的思路。豪华、高端车型由原来的7、8英寸屏幕升级为9英寸屏幕,并配备导航系统和静电触摸按键。 “三屏联动”功能在更多车型中普及。 HUD平视显示器和液晶仪表盘均可显示导航信息;除最低端精英版和领先版外,其他车型均配备全新雨量感应自动雨刷系统;旗舰机型增加了220V电源。

在试驾过程中,我们还体验到了凯美瑞TSS智能安全系统的便捷性和贴心保护。只要您的车辆在路上偏离车道或越线,车内就会立即响起铃声来提醒您。 DRCC动态雷达巡航控制系统可以让车辆在设定速度内根据前方车辆调整车速,辅助保持与车速一致的跟车距离,让长途高速行驶变得更加轻松。

我们这次驾驶的2019款凯美瑞双擎版采用了丰田最新的THS II混合动力系统。 2.5L Force发动机热效率高达41%,可输出最大综合功率160kW,而百公里综合油耗仅为4.1L。实现超越传统燃油车的澎湃加速性能。

这款凯美瑞双引擎由电动机提供动力,响应速度非常快,而且非常安静。新开发的麦弗逊独立前悬架和双横臂独立后悬架,再加上与雷克萨斯相同的高精度齿条式电动助力转向系统和高灵敏度制动系统,提高了制动力的准确性和准确性。反应的即时性也让这款车在高速过弯时表现非常稳定,给驾驶者足够的安全感。无论是在崎岖不平的道路上还是减速带上,底盘都能轻松解决振动。

当然,油耗也是凯美瑞双擎的一大优势,但以丰田的发动机技术,即使不是混动车型,也相当省油。 2019款凯美瑞的2.0L Force发动机采用了高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时(VVT-iE)、可变冷却系统和冷却废气再循环系统(EGR)等技术。最终的结果是,综合运行油耗从现款车型的6.5L/100km下降到5.7L/100km;动力输出也从现款车型的169最大马力提升至178马力,峰值扭矩从201牛·米提升。至 210 N·m。

对于一辆自吸车来说,这样的数据完全可以让你轻松应对城市中的各种复杂路况。改款能够在动力和经济性上给出如此巨大的提升,绝对是行业良心。

这次燃油版将之前的6AT变速箱完全换成了Shift-CVT变速箱,可以模拟10个档位,车辆在起步阶段就会采用齿轮进行传动,不仅保留了CVT应有的平顺性,而且也弥补了加速度。运动感。总体来说,凯美瑞动力总成的这次改变不仅仅局限于十几马力,更是驾驶品质的直接提升。

【总结】针对本次试驾活动,主办方还精心准备了丰富的文化体验活动。小编也和凯美瑞一起度过了美好的一天。 2019款凯美瑞的换代只是将丰田过去一年的最新技术积累应用到了新车型上。它还根据市场需求调整了一些细节配置和车型颜色,使其更加精准,丰富了消费者的选择。对于想要购买一台可靠、稳定的B级车的用户来说,凯美瑞无疑是一个不错的选择。

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