20 万级别唯一 V6 机头后驱运动中级车锐志，停产却成二手车热门

20 万级别唯一 V6 机头后驱运动中级车锐志，停产却成二手车热门

在汽车市场上，存在着一些车型在销售时销量表现并不突出的现象。但停产后，二手车市场的保值率仍然很高。也许这就是事情如此美好的原因。 “物以稀为贵”的原则，其中来自丰田的中级车锐志就是一个很好的代表。由于销售等多种原因，该产品已停产。不过，对于改装车爱好者来说，锐志却成为了热门车型。

在20万级别，作为唯一一款V6头、后轮驱动的运动中级车型，足以展现性价比。近日，佛山的李先生花费19万购买了一辆2013款2.5L车型，该车目前也在市面上。他很满意，这是一辆里程只有三万多公里的少有的高品质车型。

谈及李先生为何花这么大的价钱买锐志，李先生表示，这都是为了自己的感情。年轻的时候，他的表弟就拥有一辆06锐志，这在当时的县里绝对是一款热门工具，尤其是经过改装之后，回头的人数并不比奔驰差。每次看到表弟的车，李先生就觉得自己一定要买一辆来享受一下。

正好今年他的小生意生意不错，也有一些闲钱。他的妻子也同意他买辆车并驾驶。由于预算只有20万，李先生根本就没有看新车，直接转向了一辆二手锐志。他原本想买一个。 2009年左右就有一款车型，但是后来看了一下，发现价格基本在11万左右，公里数都在10万以上。终于，经过朋友介绍，我认识了自己的锐志。

之前的车主买这台锐志只是为了好玩，买了之后就没怎么开过。他还拥有一辆日产天籁。他觉得锐志比较耗油，就想着把它扔掉，最后检查了一下。车况没有任何问题。我是19万的价格买的。虽然价格看起来比较高，但是车况绝对是优秀的，这是李先生喜欢的。

搭载2.5L V6发动机，最大功率197马力，匹配六速手自一体变速箱。虽然没有什么技术亮点，但品质却经受住了考验。最关键的一点是6缸发动机缸盖。魅力绝对不是四缸和涡轮发动机可以比拟的。

有一次，李先生在高速公路上开着它，尤其是超车时。只需轻轻一按，速度就加快了，而且声音非常好听。百公里13油的成绩也让李先生非常满意。也就是说，开锐志三年左右后，我就得买一辆高尔夫GTI了。到时候卖掉的话，大概也不会亏钱。毕竟锐志还是保值的。