宝马 5 系：豪华行政级轿车的热门之选，性价比与舒适感兼备

宝马 5 系：豪华行政级轿车的热门之选，性价比与舒适感兼备

宝马5系是近两年来豪华行政轿车中的热门车型。无论是销量还是周围人的认可度，宝马5系都是极高的。开车出去是个不错的选择。不过，现在宝马5系的价格也在上涨。比如宝马530Li就不再有之前的优惠了。价格较低的宝马525Li，在配置方面表现相当不错，性价比更高，更受大家欢迎。

至于内饰设计，还是和它的外观保持一致。大致沿用了宝马的家族式设计。整体基调还是很简单的。没有特别抢眼的设计，但简约并不意味着简单，大面积使用了皮革。 10.25英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表、航空灯、航空头枕等装备大大提升了用户的舒适度，增强了科技感。

第七代宝马5系采用采埃孚的八速手自一体变速箱。这款变速箱在业内有着非常好的口碑，与新5系的发动机匹配度很高。档位切换非常快。在感知换挡动作的前提下，换挡的平顺性极佳。无论是2.0T还是3.0T发动机，油门都非常线性。 Eco Pro、Sport和Eco Pro三种驾驶模式的区别非常明显。稳住油门，在 Eco Pro、Sport 和 Eco Pro 模式之间切换，动力响应度会依次明显增强。

作为宝马的领头羊，宝马5系采用的是4缸2.0T发动机。同时，该发动机采用缸内直喷供油技术。这使得宝马5系能够实现184Ps的最大马力和135kW的最大功率输出。最大扭矩可达290N·m。光看这几个数据，就可以知道宝马5系所蕴含的动力。每一个部分都动作如雷，似乎蕴藏着雷霆之力。

操控方面，宝马5系采用了各大厂商普遍采用的电动助力转向系统，并搭配8速手动变速箱。方向盘全是真皮包裹，让车主驾驭这头猛兽毫不费力。

宝马5系诞生于1972年，最新的宝马5系是第七代。最初的 5 系列仅作为配备手动变速箱的四门轿车提供。后来的自动变速箱版本仅在美国和日本销售。从第二代开始，5系推出了M版本。第三代5系（E34）于1990年代初进入中国，成为第一批进入中国的宝马汽车，并增加了旅行车版本。第四代5系，代号E39，迎来了“Chris ”时代。它是在代号E38的7系基础上开发的，增加了轴距和长度，并采用了新的设计语言。 2003年，第五代5系上市。同年，华晨宝马成立，开始生产国产宝马5系。第五代宝马5系首次推出专供中国市场的长轴距版本。第六代BMW 5系于2011年推出，除了普通轿车和旅行车之外，还增加了BMW 5系GT。

由于目前整个5系的售价并不是很低，所以从性价比的角度来看，525Li作为全系中价格较低的车型，性价比非常高。 525Li的动力充足，配置基本实用。全部都被保留了。空间方面，整个5系可以说是统计标杆。不仅价格便宜，而且较低的油耗也让其后期的维护费用可以承受。一切竞争力最终取决于价格，而价格优势才是宝马5系最大的优势。

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