25 年，捷达见证一汽-大众的辉煌与发展

25 年，捷达见证一汽-大众的辉煌与发展

一汽大众还是捷达第一，似乎已经毫无疑问。然而，正是因为捷达，我们才认识了一汽大众。这似乎已是不争的事实。

时代变迁，捷达已享誉中国25年。谁知道，今年也是一汽大众成立25周年。对于一汽大众来说，捷达不仅是公司的首款产品，更是用户口碑的金字招牌。 25年来，捷达不仅是国产A级车的领军车型。进入中国25年来，捷达累计销量已达360万辆。也一直是一汽大众的销售支柱。今年1-10月，捷达累计销量已达30.2万辆。 ，远远超过去年的总销量（27.5万辆），占一汽大众整体销量的27.34%。

25年来，捷达不仅承载了一代人甚至两代人的集体记忆，也见证了他们拼搏进取的岁月。 25年来，捷达以其卓越、耐用的品质与万千中国人民建立了手拉手的友谊。 25年来，捷达创造了一个又一个传奇。珠海的一位兄弟创下了“60万公里无大修”的记录，海南的一位用户创下了120万公里的使用记录……至今，我们依然能听到“捷达是好车”这句话。来自一些老司机。

这样一款“靠谱”的车型，在2013年换代之后，一改以往方方正正的形象，成为一款时尚、年轻、实用的入门车型。换代并没有影响捷达的销量和市场地位。捷达仍牢牢占据A级入门级车型市场领先地位，月销量3万辆。

如今，荣誉满载的捷达迎来了中期改款。新车已在今年的广州车展上正式亮相，并将于12月7日正式上市。新车在设计、动力、配置等方面进行了全面升级，质感更好，性价比更高。

外观方面，新捷达采用了大众最新的横向前脸设计语言。通过“X”造型元素的发散与汇聚，凸显力量感与整体感，视觉观感变得更宽广、更稳定。此外，诸多外观细节的精益改进，让车辆更加动感、时尚。引擎盖曲线连接的X型元素，极大提升了整车的设计品质。配合全新H7大灯，整车的档次又上了一个台阶。

侧面线条简洁流畅，贯穿式的主特征线让车辆视觉上更具延伸性，让车身显得更加修长。车尾新增的鸭尾扰流板，不仅凸显了力量感和运动感，也让它更加立体、精致；尾部下方新增的镀铬条，悄然提升了整车的品质感。全新设计的尾灯点亮后呈“F”字形，立体感十足，辨识度极高。

内饰方面，新款捷达的布局延续了大众家族简约的设计风格，但在细节上进行了改进，比如大量高光黑色材质的运用以及立体圆形镀铬饰条等。 ，赋予其高端质感。横向“T”形中控台不仅拓宽了车内视觉体验，还增强了结构稳定性。贯穿中控台和换挡区域的立体转角设计，显得简洁硬朗，体现力量与稳定性。

同时，独特的空调出风口、全新设计的仪表盘、MQB式方向盘以及两色高品质真皮座椅，无一不体现出设计师对细节的细心周到的把握。配置方面，新款捷达将在现款车型上增加中控触摸大屏，具备手机互联和多种多媒体功能；新的雨量感应雨刷和新的全自动空调系统。值得一提的是，除舒适型外，新捷达全系标配具有蓝牙免提功能的收音机。此外，座椅加热、胎压监测等高端配置也出现在新款捷达身上，全真皮座椅也取代了目前高端车型的皮/布混合座椅，这无疑增添了一份高端感。感受一下新捷达的内饰。 。

动力方面，新款EA211 1.5L发动机取代了之前的1.6L发动机。这也是全球首款搭载EA211 1.5L发动机的大众车型。由此可见大众对新捷达的重视，参数与之前的1.6L发动机完全一致。其最大功率81kW，最大扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。新款EA211 1.5L发动机拥有大众TSI涡轮增压发动机上配备的“双VVT技术和连续可调油泵”，自动变速箱车型还拥有全新Eco-mode节油模式，让新捷在综合工况下生存工况油耗仅为5.7L/100km。仅从这一点来说，可以说新捷达达到了一个新的高度。

此外，新款捷达还将搭载现款车型上的EA211 1.4L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率66kW，最大扭矩132N·m。新款捷达运动版将搭载1.4T发动机，最大输出功率96kW，最大扭矩225N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱，0至100公里加速仅需8.7秒。

概括：

早期，老捷达有很多经典系列，如捷达伙伴、捷达先锋、捷达王等。其中，笔者觉得“伙伴”这个名字最有深意和魅力：伙伴、体贴、值得信赖。如今，捷达蜕变、脱胎换骨，但无论岁月变迁、车型更迭，捷达的“心”从未改变，成为人们最可靠的伙伴、最得力的帮手。全新捷达“老炮儿”脱胎换骨，全面升级。无疑将再次演绎生机勃勃、精彩纷呈的新生活。