上汽大众多款车型被投诉发动机故障，朗逸、帕萨特等问题严重

上汽大众多款车型被投诉发动机故障，朗逸、帕萨特等问题严重

在国内某汽车投诉网站上，经济观察报记者发现，其“2017年车企单一品牌投诉排行榜”显示，上汽大众全年投诉量为1131起，其中朗逸车型投诉量最多，帕萨特、途观。 、菱度、途观L等车型紧随其后，上汽大众的每一款车都出现了不同程度的消费者投诉。在近期对实际车主的采访中，不少消费者也向经济观察报记者反映，除了途昂之外，他们还购买了上汽大众的一些热门产品，也出现了发动机故障等问题。比如朗逸就存在发动机异响和车内异味的问题，而帕萨特、途观等车型的发动机和变速箱异响也相当严重。

其中，一位车主在2017年购买了一辆途观2017款530 V6四驱（至尊旗舰版），但至今已出现6次发动机故障。 “发动机漏油，烧机油严重。”车主说道。事实上，不仅是途观，几乎同款衍生的途观和途观L也都存在这样的问题。记者在几个主流汽车论坛上随机输入了“异响”、“途观”、“变速箱”等关键词。字里行间，会显示很多途观L、途观车主关于车内异响问题的反馈和投诉。

今年1月初，上汽大众突然停止在途观上使用第三代1.8T发动机，改用2.0T发动机。有专业人士表示，这是为了满足油耗法规。然而，该产品推出仅一年后就停产，且没有任何解释。并且还完全无视车主提出的问题，至今也没有解释或解释，让这成为一个“悬案”。事实上，过去几年，上汽大众的投诉几乎都集中在同一领域。到2017年，上汽大众销量持续攀升，再次突破200万辆，稳居中国市场销量第一。然而，在销量不断增长的同时，上汽大众的产品品质却越来越爆炸。抱怨。

如今，大众汽车品牌正在强劲发展。它依托大众十多年前打下的品牌基础，正在快速发展。但上汽大众近年来增长几乎停滞，不少热门车型零增长甚至负增长，就说明了市场的转变。相比之下，一汽大众在没有新产品的情况下，几乎所有产品都保持了大幅增长。

另一投诉网站向记者提供的统计显示，上汽大众2017款车型的投诉比例占所有车型的21.3%。这意味着上汽大众新车的质量问题呈上升趋势。相反，往年生产的产品投诉较少。 “一般新车售出三五年后，由于零部件老化，故障率会上升。而途昂在保修期内却频频出现问题，可见上汽大众的产品质量控制水平令人担忧。 ”业内分析师表示。

维权遇到困难

除了中国消费者协会公布的上述五大问题外，异响、异味、漏油等各种问题也普遍存在于上汽大众的产品中。 “我的桑塔纳车舱里一直有一股很浓的塑料味，开了半年多了还是这样，以前我一个人开也没事，现在老婆“怀孕了，说实话，我都不敢开车，担心这味道会影响孩子的健康。”家住山西的张亮先生告诉经济观察报记者。

“之前我并没有想过投诉，只是希望4S店能尽快修复我车内的噪音。然而，与上汽大众4S店沟通十余次后，都没有结果。拨打热线更是没用，接线员只会问您这次的服务是否满意，我可以很直接地告诉您，我非常不满意。”来自江西的曾绍伟告诉记者。由于所投诉的问题无法得到解决，消费者对汽车产品的服务不满意，认为维修技术差，因此也会对服务进行投诉。售后服务投诉占上汽大众投诉总量的12%。部分。

当记者以消费者身份拨打上汽大众400热线时，接线员表示：“对于车辆反映的任何故障，我们都会积极联系经销商，车辆维修需要专业人员解决。”当消费者在购买汽车时遇到质量问题时，最头疼的莫过于厂家和经销商互相指责又不解决。这正是上汽大众所做的。对于消费者的正常维修请求，往往不解决问题，敷衍处理。

上汽大众的质量问题和服务态度正在让一些消费者用脚投票。 “看完途观的质量反馈区，我突然有一种悲凉的感觉。为什么还有那么多人还在挖坑？为什么还把它奉为神车？”一位消费者说道。如今，中国已成为最大的汽车消费国，年销量接近3000万辆。但消费者权益的保护以及企业对消费者的投诉仍没有完全“正规化”。在国际车企的全球召回中，中国市场的“缺席”依然时有发生。

近年来，上汽大众的利润一直呈上升趋势。 2015年，上海大众营业总收入2184.0881亿元，归属于母公司净利润249.0332亿元。 2016年营业收入2286亿元，净利润257亿元。总资产回报率为21.7%，净资产回报率（ROE）为61%。 2017年上半年实现营业总收入1214.56亿元，归属于母公司净利润131.67亿元。毫无疑问，上汽大众的盈利能力在不断提升，但从中国市场攫取利润的同时，是否也应该为中国市场做出越来越多的真诚贡献呢？

维权难在于举证难

在汽车行业，由于举证难，维权一直是一个难题。据中国消费者协会发布的《全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，消费者投诉主要集中在售后服务、合同和质量三大领域。 “我曾经向4S店反映车内异味问题，但他们要求我提供证据证明车内异味是车辆本身的问题。我不知道该证明什么证据，也不知道如何证明” “无法提供证据，所以沟通基本上是不可能的。”张亮告诉记者。

对于消费者如何维权，北京汇嘉律师事务所首席律师邱宝昌表示：“消费者在买车时必须有充分的知情权，因为汽车产品中有上千个零部件，普通人很难消费者要了解每一位。您必须清楚地了解每个组成部分，但在签字和付款之前必须仔细阅读合同。另外，你应该保留好证据，比如购买情况、销售人员的陈述等，以便日后主张自己的权利。”

对于存在安全隐患的产品，召回制度是对消费者最有效的保护。但由于成本问题，一些车企很少召回产品。上汽大众最近一次大规模召回是在2017年9月——因存在严重安全缺陷的高田气囊受压，召回240万辆汽车。

（应受访者要求，文中提及的车主均为化名）