高尔夫：霸气外观与高端内饰的完美结合

高尔夫：霸气外观与高端内饰的完美结合

首先，在整体设计方面，这款高尔夫采用了非常高的设计语言。该车的轮廓延续了家族式的设计理念。家族式前脸看上去修长，两侧全大灯组，内部灯组匀称，点亮时明亮。从侧面腰线来看，新车依然有着霸气的灵魂设计理念，宽大C柱的传统延续，18英寸轮毂造型动感十足，视觉效果尚可。在尾部轮廓上，高尔夫采用了很多流行的设计元素。扁平尾灯组的设计也颇为有趣，点亮后彰显个性。

高尔夫的内饰布局相当明亮，视觉效果非常大，又不失层次感。在类似价位的车型中，这样的设计能够让人感觉到高端。新车还配备了大众最新款式的三辐式多功能方向盘。中控台和门把手均采用大量软质塑料材质覆盖包裹，触感干净。 8.0英寸中控大屏，屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了手动空调。控制系统自由调节最舒适的空间氛围。座椅的包围性相对来说非常舒适，可以牢牢地抱住家人。

长宽高分别为4296×1788×，轴距也为4296×1788×。在同级别车型中，高尔夫的轴距排名第18位。车内空间在同级车中算是比较宽敞的。车子的高度和宽度都很理想。后排腿部空间并没有感觉局促。在同类中处于中上水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间体验。在同价位同级别车型中，高尔夫的后备箱容积排名第14位。行李空间基本够一家人出行。但没有额外的隐藏存储空间。

高尔夫R-Line 50年传奇版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩250，匹配干式双离合（DCT）变速箱。整个动力参数在同级别发动机中更为优越，能够提供更好的动力表现。官方实测高尔夫零百加速成绩为8.6S，在80万元以上紧凑型轿车中排名第19位。

高尔夫的主/被动安全配置非常齐全，包括自动驻车、零胎压耐力轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部安全气囊、HUD抬头显示、防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS等）、主动降噪、发动机启停、侧帘安全气囊、手机无线充电、夜间视觉系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制（ESP/DSC等）、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控停车、儿童座椅接口、车道保持（LKAS）和其他配置。

其中，自动驻车可以避免长时间制动或需要频繁拉手刹；陡坡下降可以低速安全地通过陡坡；膝部安全气囊可以减少二次碰撞时车内对乘员膝盖造成的伤害。

如果以上数据、参与度等还不能完全了解高尔夫，那么我们可以根据历史上购买过高尔夫的用户的口碑信息给您更全面的参考。可见大家对高尔夫最满意的就是它的尾部设计还不错。另外，外观很合适，内饰确实不错，这也是大家喜欢它的点。