涡轮增压真的省油吗？了解这些让你不再迷惑

涡轮增压真的省油吗？了解这些让你不再迷惑

涡轮增压更省油吗？

涡轮增压一直是近年来的热门话题。早些年，大众主要推出了一些涡轮增压车型，比如宝来、帕萨特车型，就是涡轮增压的典型代表。近两年，涡轮增压一直呈上升趋势。不仅大众、通用品牌推出了小排量1.4TSI涡轮增压器和1.6T涡轮增压器，就连一些自主品牌也发挥了涡轮增压的优势。卡片。比如荣威（微博）1.8T、中华1.8T，甚至奇瑞G5也推出了2.0T涡轮增压器。在涡轮增压的大趋势下，很多首次购车的人开始迷茫。看来没有涡轮增压就缺乏高科技，选车缺乏眼光，离经济油耗还差得很远。事实真的是这样吗？自然吸气动力真的没有希望了吗？我们希望通过对汽车的实际使用以及对技术的一些了解来解答一些消费者的购车问题。

一、涡轮增压的原理及优缺点

我们通常所说的涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压是利用发动机排出的废气的惯性冲量来驱动涡轮室内的涡轮。 ，涡轮带动同轴叶轮，将空气过滤管送来的空气加压，压入气缸。当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同时增加。叶轮将更多的空气压缩到气缸中。空气的压力和密度增加，可以燃烧更多的燃料。因此，增加燃料量并调节发动机速度。转速，可以增加发动机的输出功率。

如果我们留意汽车尾气，就会发现废气是通过消声器通电排出的。如果我们充分利用这种排气能力，它可以在进气时冲击涡轮叶片并压缩更多空气进入气缸。事实上，我们只知道从消声器排出的废气的能量。在消声器之前，这种废气带来的能量是相当大的。如果我们在普通的自然吸气发动机上加上涡轮增压组件，它就变成了涡轮增压发动机。有时真相就是这么简单。

就像以前的手动步枪一样，要射击，需要手动拆下弹壳，然后重新装弹，非常麻烦。后来，聪明的武器发明者意识到一个想法，为什么不利用发射子弹的后坐力来完成弹壳弹出和枪械装弹的功能呢？因此，手动步枪逐渐演变为半自动步枪和全自动枪械。涡轮增压发动机也是如此，它利用发动机排气能量来增加进气压力。当然，涡轮增压不仅仅是废气的一种形式，还包括机械增压和废气/机械复合增压。无论涡轮增压的形式如何，提高进气压力的原理都是一样的。

涡轮增压最早在20世纪20年代被使用，主要是为了在高空飞行时为老式活塞式飞机发动机提供更多的进气量。现在移植到汽车上，其技术结构已经经受了近一百年的考验，算是比较成熟的技术。也是欧洲机械工业和汽车制造业青睐的发动机类型。所以说到涡轮增压，其实并没有那么神秘。如果你在街上环顾一下，你会发现很多汽油和柴油卡车/公共汽车都采用涡轮增压结构。即使我们购买了普通的自然吸气车型，后期我们仍然可以根据自己车辆的具体性能和结构，对车辆进行改装，添加涡轮增压组件。

大众2.0L自然吸气发动机

涡轮增压发动机相对于普通自然吸气发动机的优点主要有以下两点：第一，涡轮增压可以用更小的排量提供更大的功率和扭矩。其次，涡轮增压理论上也能提供更好的油耗表现。为什么是理论上的？下面我们就具体分析一下。

有优点也有缺点，涡轮增压发动机的两个主要缺点也很突出。首先，维护成本较高。与普通自然吸气汽车相比，涡轮增压汽车的维护成本普遍较高。其次，涡轮增压器部件具有使用寿命周期。比如早期的帕萨特、宝来，行驶6万公里就必须更换。这在汽车手册上有专门标记（老宝来或帕萨特车主可以回忆一下）。更换涡轮增压器部件的过程不仅手续繁琐，而且在汽车后期保养时也会给车主增加相当大的经济负担。

由于涡轮增压会给发动机带来更高的燃烧温度，理论上涡轮增压发动机的使用寿命不会像自然吸气发动机那么长。当然这也不是绝对的。只是相对而言，涡轮增压发动机的使用寿命不如自然吸气发动机。

2、涡轮增压真的能省油吗？

从我们对涡轮增压车主的体验和了解来看，一般1.8T涡轮增压动力的油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型的油耗。这也很正常。本来，涡轮增压只是在相同的气缸容积下增加更多的压力，从而获得更好的动力和扭矩表现。随着气压的增加，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压来省油不太现实。不过，如果在城市里行驶，如果堵车严重或者红绿灯较多，涡轮增压车型依然可以依靠较小的排量实现节油。原因很简单。例如，如果1.8T涡轮增压器的技术规格与2.3升自然吸气动力单元的技术规格相同。在相同的怠速或低速下，涡轮增压实际上并没有启动。刚好相当于普通的1.8升自然吸气发动机，自然比2.3升发动机更省油。

涡轮增压开始时有发动机转速限制。比如现在流行的高尔夫6和速腾1.4TSI都是1.3吨左右的胖子。如果你的油门不够深，或者他们的 DSG 变速箱经过调校以实现经济性，那么他们的 1.4T 涡轮增压器就在正确的时间实现了。所以在普通道路上行驶时，驾驶这样的涡轮增压车型时，只要换挡，行驶速度达不到，更多的时候，我们其实是在开着一台1.4升自然吸气车型在前进。这样可以节省油耗，但动力表现并不是特别充沛。毕竟涡轮增压器叶片会对进气产生一定的影响。这相当于自然吸气发动机。现在由于涡轮增压器无法达到启动转速，但涡轮叶片在废气能量的冲击下仍在旋转，可想而知此时的进气性能甚至还不如自然排量。吸气式发动机。

从大部分用户的反馈来看，涡轮增压不能说特别省油，也不能说特别省油。一般油耗会高于同排量的自然吸气发动机，但油耗会高于相应的性能指标。大排量自然吸气发动机的油耗还是让人放心很多。

祝嘉盛一切顺利

上汽大众唐山嘉盛4S店

销售热线：0315-

服务热线：0315-

预订热线：0315-