华普 海迅 细数那些使用日本发动机的国产汽车品牌

华普 海迅 细数那些使用日本发动机的国产汽车品牌

介绍

由于历史原因，一些激进分子要求日本汽车“滚出”中国。事实上，不仅是中国人，日本人也有同样的要求。理由很简单：“日本企业把所有技术都教给了中国，我们以后就等死了……”

事实上，情况确实如此。如果没有日本的技术支持，没有“沉阳三菱发动机厂”这个公司的存在，中国品牌汽车想要占据一席之地恐怕只能是“白痴的梦想”……所以今天我们就来仔细看看……下一篇，哪些国产汽车品牌使用日本发动机！

丰田发动机

丰田5A系列及衍生车型

5A于1987年由丰田投产，排量1.5L。与国内企业合资后，首批引进的日本发动机技术应用于小排量民用级汽车产品。此后，点火系统5A+得到了改进。发动机被众多国产品牌广泛采用。

使用车型：威志、威乐、吉利金刚、自由船、华普海域、海巡

丰田8A系列及衍生版本

丰田8A系列发动机是丰田与一汽合作后专门针对中国市场设计的发动机。它是在丰田5A的基础上改装的。后来，很多国产型号的发动机都是由它衍生出来的。当时的天津夏利和一汽威志均搭载了这款衍生国产发动机。

使用车型：威驰、威乐、威志、吉利美日、自由船、华普海域、力帆520、长城精灵、​​新雅图、夏利

丰田 3GR-FE 发动机

3GR-FE发动机使用的品牌并不多，但它们所搭载的车型确实很敏感——一汽红旗HQ3。很多人引以为豪的国产豪华品牌，原来用的是日本发动机……这款发动机是丰田后轮驱动平台上的主力发动机车型，排量3.0L，配备双VVT-i可变气门计时系统。 ，最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米。

使用车型：红旗HQ3

丰田 1ZZ-FE 发动机

丰田的1ZZ-FE发动机实际上并不是直接提供给中国自主品牌，而是间接提供技术支持。例如，吉利远景、帝豪车型上搭载的4G18发动机，就是参考丰田卡罗拉搭载的1ZZ-FE进行逆向开发的。事实上，对别人的引擎进行逆向工程是很正常的。现代汽车的大多数发动机最初都是由日本发动机逆向设计的。

使用车型：吉利远景帝豪

铃木发动机

铃木为国产发动机提供技术支持

虽然铃木在中国大陆市场的表现并不是很理想，但铃木为中国汽车品牌提供的技术支持是相当可观的。比如国内最著名的哈尔滨东安368、465、468系列发动机，都是由日本铃木提供技术支持的。

使用车型：比亚迪风尚、江南精灵、哈飞路宝、一汽微面、昌河阿迪尔、双环小贵族

铃木K系列发动机

铃木K系列发动机包括铃木K10A和K14B发动机。东安468系列发动机是在K10A基础上开发的。另一款K14B发动机是铃木目前唯一的1.4L排量发动机。用于昌河阿迪尔。它采用DOHC结构，最大功率67千瓦，最大扭矩112牛米。得益于铃木原厂的匹配和调校，这台发动机拥有良好的动力输出和燃油经济性。

使用车型：哈飞路宝、双环小贵族、昌河阿迪尔

铃木G13发动机及衍生产品

铃木G13发动机曾用于雨燕、羚羊等车型。与长安达成合资后，在G13的基础上开发了长安江铃JL474和长安发动机，如重新设计点火系统、加大排量等，采用SOHC单顶置凸轮轴结构，最大功率63千瓦最大扭矩110牛米。无论是结构、技术还是动力性能都非常出色。

使用车型：长安奔奔、陆风风华、长安智翔、捷迅、陆风风华

三菱发动机

三菱4G13系列发动机

如果说对中国国产汽车贡献最大的日本品牌就是日本三菱和沉阳三菱发动机厂！三菱4G13系列发动机是东安三菱生产的4G1系列发动机中排量最小的系列。采用SOHC单顶置凸轮轴16气门结构，有前驱和后驱两种版本。

使用车型：众泰2008、哈飞赛马、骏捷FRV、东南菱力

三菱4G18系列发动机

三菱4G18是中国使用最广泛的1.6L排量发动机。采用SOHC结构，最大功率74千瓦，最大扭矩134千瓦。其动力在同排量发动机中属于中档水平。调整重点是低速扭矩输出。这台发动机的技术和动力并不突出。之所以被很多厂家采用，主要是因为它成熟可靠，是为数不多的具有该排量的出口车型之一。

使用车型：比亚迪F3、华晨骏捷、骏捷FRV、众泰2008、UFO、海马海福星、东南菱帅、哈飞赛宝、赛马

三菱4G93系列发动机

三菱国产发动机大部分为SOHC单顶置凸轮轴结构。 1.8L排量4G93主要是DOHC版本，但没有配备MIVEC系统。其最大功率为100千瓦，最大扭矩为165牛米。

使用车型：中国尊驰、中国骏捷、中国酷宝、长城嘉御、UFO

其实除了以上四种发动机型号之外，三菱还有4G63系列、4G64系列、4G69系列、4A91系列……等等。至少有10台三菱发动机已“服役”在中国自主品牌汽车上。

为什么中国人如此“喜爱”三菱发动机？

一切从头开始

当时对于很多刚刚起步的自主品牌来说，白手起家非常困难，也确实没有其他成熟的发动机技术可用。同时，在中国的周边国家中，只有日本的发动机技术是最实用、非常适合中国的。汽车产品开发。

稳定、耐用、易维修、成本低

三菱发动机确实具有稳定性、燃油经济性、易维修等优点。而且国产三菱发动机成本大幅降低，自主品牌发动机的采购成本也降低了。因此，三菱发动机成为了众多国产品牌的首选。

写在最后

虽然中日两国有着非常特殊的历史关系，无论是主动还是被动，但你不得不承认，日本先进的发动机技术和日本企业也为中国自主汽车品牌的发展做出了很大的贡献。

因此，对于中国汽车行业来说，学习虽然是成长的第一步，但如果不努力进取，就永远会被踩在脚下。