奇瑞艾瑞泽 5：自主品牌轿车市场的新销冠，外观讨好年轻消费者

奇瑞艾瑞泽 5：自主品牌轿车市场的新销冠，外观讨好年轻消费者

虽然自主品牌的SUV车型取得了巨大成功，如鱼得水，但市场份额较大的轿车却屡屡碰壁。即使他们竭尽全力，也依然无法闯入销量排行榜的前十名。这种情况导致大部分自主品牌放弃，更多地专注于SUV车型。当然，也有一些品牌不肯认输。例如，奇瑞今年推出了一款新款家庭轿车——艾瑞泽5，其定位低于艾瑞泽7。

作为艾瑞泽系列的最新产品，艾瑞泽5并没有让奇瑞失望。自上市以来，其销量就像一匹黑马一样飙升。 8月份，它甚至超越了长期占据销量冠军的吉利帝豪，成为自主轿车市场新的销量冠军。这款奇瑞新车型的出色表现引起了我们对它的极大兴趣，于是我们找到了试驾一探究竟。

一款外观讨年轻消费者喜爱的家用轿车

当我们看到艾瑞泽5的实车时，心里就有了一定的答案。如此高颜值的设计在自主品牌中并不多见。更重要的是，几乎没有模仿的痕迹。作为国内最早开始整车系统研发的自主品牌车企，奇瑞在外观设计水准上并不逊色于合资品牌，甚至具有一定的优势。毕竟艾瑞泽5的外观能够取悦如此多的年轻消费者，这在自主品牌中并不多见。

艾瑞泽5采用了与艾瑞泽系列其他两款产品不同的设计风格。圆润的车身线条和细节设计凸显了其年轻化的定位。车头宽大的进气格栅和黑色蜂窝状设计营造出一定的运动感。

车头一条镀铬装饰条贯穿整个格栅，并与大灯内部的线条相连。从试驾来看，连接完美，做工精致。艾瑞泽5全系均配备带透镜的一体式远近光卤素大灯，前罩底部的LED日间行车灯取代了雾灯。

无论是车身数据还是实际视觉效果，艾瑞泽5的侧面都非常紧凑。这主要是由于车头和车尾的长度较短，尤其是车尾看起来很短。同时，车头低、后高的造型营造出蓄势待发的运动氛围。再加上17英寸的大轮毂，赢得了年轻消费者的青睐。

与车头相比，车尾的设计感更强，线条丰富，造型饱满。尾灯组采用时下流行的LED光源，雾灯和倒车灯设计在后壳底部。如果你后面的车太近，倒车灯很可能会处于你后面司机的盲点。这一点需要改进。

语音识别、云端播放是亮点

外观只是打动年轻消费者的原因之一。上车之后，他们选择这款车的决心就会更加坚定。即使没有车标，我们也可以非常确定这是一辆奇瑞。其内饰具有非常明显的家族化特征，这一点已在艾瑞泽7和瑞虎5上首次使用。虽然车内造型没有外观那么惊艳，但全黑的内饰配色和简洁的设计营造出年轻化的视觉效果。

艾瑞泽5的中控台虽然采用了硬质材质包裹，但经过了软化处理，再加上精致的做工，丝毫没有廉价的感觉，完全对得起它的价格。每个按钮和旋钮的手感也中规中矩，没有松动的感觉。

艾瑞泽5车内的亮点都集中在8英寸的液晶屏上。首先，它的分辨率和响应速度非常出色，可以与主流智能手机相媲美；其次，奇瑞智云2.0系统的语音识别功能实在是太神奇了。奇瑞将这个巨大的语音图标放在了整个屏幕最显眼的位置，暗示着它的强大。

下面我就给大家演示一下。如果你说“我想去吃饭”，它会很快为我们推荐附近的餐馆； “我的车没油了”，它会提供最近的加油站。我们可以自然地与这个语音识别系统进行交流，识别率可以达到95%以上。

另一个亮点是智云2.0系统支持本地+云端双重识别。 “我们来播放《王菲的《流年》”，系统会同时在本地和云端搜索，如果本地没有该歌曲，则会通过内置的4G网卡搜索云端音乐缓存后直接用来在线播放，下次播放就不会消耗流量了，这个系统给我们带来的体验确实让人眼前一亮。

艾瑞泽5的真皮多功能方向盘采用钢琴烤漆材质、镀铬装饰条以及红色缝线装饰，看起来十分精致。不过这个方向盘的尺寸确实有点大，需要一些时间来适应。

在安全配置方面，艾瑞泽5非常厚道。全系列均配备牵引力控制系统、车身稳定系统和上坡辅助系统。高配车型还配备了前排侧气囊和前/后排头部气帘。完善的安全配置是艾瑞泽5打造高品质家用轿车的第一步。

一辆车不能仅凭外观来判断——空间里有惊喜

虽然艾瑞泽5的车身宽度和轴距比竞争对手有优势，但唯一的车身长度确实让人对乘坐空间的表现没有什么信心。坐上艾瑞泽5后，我发现这辆车不能仅凭外观来判断。我们完全过度关注这个空间。除了后排头部空间一般之外，腿部空间和横向空间都比较宽敞，尤其是前排座椅的内凹式设计，为后排乘客创造了更大的空间。

由于艾瑞泽5的前后较短，即使达到轴距，车身长度也仅有。艾瑞泽5在车内留出了更多的空间，因此在乘坐空间方面能够给我们带来惊喜。如果这辆测试车没有座套，乘坐空间会更好。

艾瑞泽5的存储空间处于比较常规的水平，并没有什么突出的表现。中控台下方的储物格实用性很强，可以用来存放手机或钱包等个人物品。由于车尾较短，后备箱的体积并没有明显减少。容积依然达到了430L的水平。有点遗憾的是后排座椅靠背只能整体放倒。

动力、底盘全面优化，发挥优势

目前，艾瑞泽5全系均搭载1.5L自然吸气发动机。未来还将推出1.5T版本，最大功率116马力，峰值扭矩141牛米。配备5速手动和CVT自动变速箱。奇瑞工程师明确表示，艾瑞泽5的动力系统已经过全面优化匹配，不会出现像艾瑞泽7那样的标定问题。现在我们来验证一下，是否如奇瑞工程师所说的那样，进行了全面优化。

由于手动挡车型是销售主力，所以我们找到了手动挡版本的测试车。艾瑞泽5搭载的这台1.5L自然吸气发动机的表现可圈可点，彻底解决了艾瑞泽7动力弱的问题。只要正确使用档位，在城市里加速超车还是相当轻松的。

不过这台发动机的动力调校与涡轮增压车型有些类似。此后，功率将显着增加，直到最大扭矩爆发点。在这个速度范围内，超车干净利落，能够自如地控制档位和速度，是手动挡车型的最大优势。同时，艾瑞泽5全系标配了坡道起步辅助系统，即使驾驶技术不熟练的消费者也不用担心坡道起步。

奇瑞品牌最大的优势在于底盘调校功底。它不仅是自主品牌中最好的之一，而且也不逊色于合资品牌。艾瑞泽5的悬架丝毫没有松垮的感觉，在路面颠簸的时候处理得非常干净利落，不仅舒适而且坚韧。这款底盘的表现有些类似欧洲车的紧凑感，给我们留下了非常好的印象。

油耗的控制也是艾瑞泽5的一大优势，手动挡车型工信部综合油耗为5.7L/100km，实际表现也控制在7L以内。 CVT车型的油耗稍高一些，但还是够用的。卓越的。艾瑞泽5在动力、底盘和油耗方面被认为是同级车中最好的。唯一的缺点就是安全带有点不舒服，有点紧。这方面还可以改进。

燕赵汽车新闻摘要

看完我们的介绍，你应该明白为什么奇瑞艾瑞泽5能够迅速占据同级销量榜首了。艾瑞泽5可以说是一款专为年轻消费群体打造的时尚家用轿车。从外观、内饰、配置上都透露出其年轻化的定位。尤其是高端车型上的语音识别系统，功能强大，用户体验极佳，大大提高了驾驶安全性，受到年轻消费者的青睐。此外，车内空间和驾驶体验都达到了同级中上水平，悬架调校甚至营造出欧洲车般的紧绷感。最重要的是，艾瑞泽5的价格非常有吸引力。它能成为家用轿车市场的黑马，是不是很奇怪？