手握 30 多万，买奥迪 A6L 还是宝马 5 系？A6 月销量竟是宝马 5 系的三倍

手握 30 多万，买奥迪 A6L 还是宝马 5 系？A6 月销量竟是宝马 5 系的三倍

写在前面

最近买车的人真多。阿姨最近也想换辆车。她手里有三十万多元。她不知道该买什么。快来问我吧。我推荐买奥迪A6L。恰巧A6即将换代，现金优惠巨大。同时，小姨的CRV太旧了，而且是SUV。我想换一辆轿车来感受一下。现在A6的月销量是宝马5的三倍多，所以我最初决定选择A6。

参观商店

由于姐夫之前看过Q7，所以查了一下那里的销量，就直接去那家店成交了。端午节我们去讨论的A6.40全模裸车售价31.5万（我觉得太高了）。店里，不知道是不是因为我们不提供贷款，所以30以下不能放贷），落地是。但与去年相比，仍有所下降。去年40级加保险37万多。今年是36个左右，减少了1万左右。而且这东西销量那么好，后续的降价基本上就没什么了。毕竟是c级基准。

后来我向销售人员说明了自己的贷款意向，一辆29.5的A6L40裸车，1.4的保险，2万多的购置税，确实可以获得26万的贷款。贷款五年或两年后无需缴纳罚金。你也可以提前一年还清，这取决于你如何协商。

后来阿姨也想贷款，所以没有选择最低配置，而是选择了45级版本。

引述

该车售价可低至33.1万。贷款是2/8贷款。

经验

A6L最推荐的配置我认为是四驱的标准配置。奥迪的四驱系统与其他品牌不同的是，它可以提前0.5秒进行打滑干预。整个电气化集成每秒会扫描路面120次，这与湿度和路况有关。启动时默认为四轮驱动，系统会优先考虑计算好的路面。作为前驱。

S档默认为四轮驱动。很多人说配置减少了，确实是减少了。然而事实上，这套四驱系统是奥迪向电动化方向发展的见证，也是未来的趋势。与托森差速器不同的是，这套四轮驱动系统具有良好的燃油经济性。在良好的路况下，差速器会与后桥断开，压下多片离合器，实现四轮驱动。

很多人说双离合是工业垃圾，但这要看谁调的。我开过一汽大众迈腾B6和上汽大众帕萨特B7.5。个人感觉机箱风格都差不多。说到这里，很多人都说买40块钱的A6不如迈腾380，论性价比，确实不如迈腾380。论底盘和变速箱，这两款车不是同一辆车。开过车的朋友都知道，奥迪的调教怎么能和大众一样。奥迪有智能滑行，大众有吗？以前我觉得买奥迪比买大众好，但试驾后发现，这是两个不同的东西。

变速箱偶尔会卡顿。很多车友反映D档3-4-5有异响。我到目前为止还没有遇到过。宝马的8AT有液力变矩器，所以冲击力会更好。齿轮啮合偶尔出现卡顿是正常现象。 。避免挫败感很容易，买一台 CVT 就可以了。

动力方面，2.0T拥有245马力，喷油压力较2023款有所提升。 S档动力比较足，D档可以理解为CVT的动力，够用了。

纳帕皮座椅不如绒面革座椅舒适。腰部较弱的朋友建议选择。 20寸的轮毂噪音有点大，不过19寸的轮毂应该好很多。但P ZERO内部有静音棉，所以有强迫症的人可以感觉到一点轮胎震动。

缺点

首先是倒车影像的质量。这不适合旧机器。 。太混乱了