丰田汉兰达：昔日加价提车，如今还值得入手吗？

丰田汉兰达：昔日加价提车，如今还值得入手吗？

说起丰田汉兰达（），相信大家都不陌生。在国内汽车市场无论是销量还是影响力都取得了成功。此前，想要购买丰田汉兰达，要么缴纳押金耐心等车，要么加价提现提车。一般涨价幅度在2万元至4万元不等。但现在市场趋势发生了变化。随着新能源汽车的冲击，丰田汉兰达已经失去了昔日的辉煌。今天我们就对丰田汉兰达进行全面的分析，看看它现在是否还值得购买。

汉兰达

最低售价：21.98万起，最高降价：3.1万

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价格方面：丰田汉兰达定位中型SUV，售价区间为24.98万-34.88万元。提供2.5L油电混合和2.0T涡轮增压发动机供消费者选择。由于新能源汽车的影响，丰田汉兰达目前在终端市场有2万元至4万元的折扣。例如：汉兰达2024款双擎2.5L两驱精英版5座，官方指导价24.98万，折后裸车价20.48万。折扣后的价格对于丰田汉兰达来说还是相当实惠的。 （体验车型：汉兰达2024款双擎2.5L两驱精英版5座）

在外观设计上，即使是丰田汉兰达的乞丐版，其整体车辆设计也具有不错的视觉美感。前脸采用的梯形进气格栅采用钢琴烤漆点缀，车标两侧的银色喇叭形状与丰田标志很好地结合在一起，从而增强了车内内饰的精致度。阵列式LED大灯造型锐利狭长，延伸更是锐利。虽然是乞丐版车型，但依然采用了LED高低光源、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯以及LED汽车前雾灯和大灯高度调节等功能。

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车侧最引人注目的就是车身优雅的腰线，从前门下缘向车尾、向上波浪状延伸，如同一条丝带连接着车尾。也让这款大中型SUV的侧面显得十分灵动。不再有上一代侧面略显臃肿的感觉。车辆尾部设计以直线条和特色线条勾勒出不错的精致感。尾部尾灯采用纹理黑边设计，视觉效果极佳。下后保险杠不仅增加了加厚的宽度，还采用了银色镀铬烤漆进行装饰。

底盘悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+E型多连杆独立悬架的组合。根据我们之前对丰田汉兰达的试驾来看，它的底盘吸收路面冲击的能力非常好。能力显得更加足，整体车身更厚实，悬架行程对路况的适应性很好，对长坡的起伏控制和缓解能力也很强。这样的悬架设置也很符合它作为家庭SUV的定位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4965/1930/，轴距为178cm。我坐在前排驾驶座，身高178cm，将座椅调整到最低位置。此时，我的头上只剩下一拳和三个手指了。保持前排座椅位置不变，移到后排后，腿部空间有两个拳头多，头部空间只有一拳头。这样的乘坐空间完全可以满足日常通勤的需求。

座椅方面，由于我们体验的这辆丰田汉兰达是一款入门车型，所以它的座椅采用了织物材质的包裹，但是它的座椅却非常宽大，就像沙发一样柔软舒适。

至于后备箱：可以看出丰田汉兰达的后备箱空间非常大，地板也规整。即使第二排座椅打开，仍然可以放下四个行李箱和其他杂物，对于一家人来说足够了。短途出行没问题，而且第二排座椅放倒后，装载空间完全没有问题。

内饰方面，丰田汉兰达的内饰设计风格依然贯彻实用性的基本原则。悬浮大屏、空调区等设计增强了其科技感和时尚感，而Y型装饰面板则让中控台呈现出层次感。

配置方面：即便是入门级车型也提供了丰富的科技配置，如车道偏离预警系统、主动制动/主动安全系统、前方碰撞预警、低速预警、路边辅助呼叫、驾驶模式切换等（运动、经济、标准/舒适）、能量回收系统、自动驻车、坡道起步辅助、全速自适应巡航、L2辅助驾驶水平、车道保持辅助系统、车道居中、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持、支持、支持HiCar、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温区控制以及车内PM2.5过滤装置等配置这里不再详述。

动力方面，搭载第四代THS II混合动力系统，该系统由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元组成。发动机最大马力189Ps，最大功率139kW，最大扭矩236N·m。电机总功率134kW，电机总马力182Ps，电机总扭矩270N·m。此外，电池组还提供8年或20万公里质保，WLTC综合油耗为5.82L/100km。

这套混合动力系统的油门响应非常敏锐，动力更直接，轻踩油门后初始加速感觉更强。而且丰田汉兰达的转向阻尼非常细腻，回力合适，转向时给人一种高端的感觉。这种感觉非常强烈。

全文总结：以上就是我们对丰田汉兰达入门版（乞丐版）的综合分析。相信大家都应该有所了解。虽然内饰用料有点便宜，但对于家用来说还是相当不错的。尤其是终端优惠之后，丰田汉兰达的性价比得到了提升，所以我们认为入门版丰田汉兰达还是值得购买的。事实上，丰田汉兰达是一款没有什么大毛病的车。如果你的预算在25万，想买一辆合资中型SUV，那么可以关注一下丰田汉兰达。

说了这么多，您对丰田汉兰达有什么看法或者建议呢？欢迎下方留言，一起参与讨论。