丰田锐志：后驱之神的经典与魅力，改装后的真香体验

丰田锐志：后驱之神的经典与魅力，改装后的真香体验

丰田锐志，后驱之神

改变它、构建它、搞乱它。有钱了就得乱搞。

V6发动机超级强大，丰田锐志的每一次改变都变得越来越好。如果不改变决心，还不如推入大海。修改之后我才明白这个道理。

近日，皇冠在大陆上市，让不少锐志车主兴奋不已。要知道，锐志可是很多后驱爱好者的最爱。 4年前的停产始终让他们留下遗憾。锐志是国产丰田MARK的名字

虽然买不到睿智，但听到皇冠的消息我心里还是很亲切的。

如今的锐志车主也是后轮驱动的爱好者。我决定买这个老睿智。拥有它之后，我明白了经典之所以成为经典的精髓。

作为一款运动型中型轿车，豪华是它的标准特征。 V6，后轮驱动，不仅动力强劲，而且稳定。

改款前的前脸，龙头造型，大气又豪华，在今天看来少了一些运动格斗的气息。于是，我果断安装了前铲，前面蒙娜丽莎环绕，一股强劲有力的力量立刻就出来了。这个效果直接击败了当今路上的大部分车型。运动、前卫、犀利，无论如何，都符合要求。

改装的入门功课和必备技巧就是降低车身。低躺是修改的入场券，玩姿势的时候一定要低躺。低趴的车身不仅更凉爽、更耀眼，也让车身更加稳定。

安装TEIN避震后，立刻就能感受到贴地飞行的感觉。而且，避震避震调节空间大，软硬舒适度可以根据自己的驾驶习惯随时调节。该强硬的时候，就必须强硬。改装的目的不就是随时狂野吗？

换轮毂似乎是改装的必备武器。大，更大。配备日式五辐19英寸轮鼓。在V6发动机的驱动下，速度感大大提升。

轮毂并没有选择密集、线条锐利的多辐轮毂，而是选择了五辐轮毂，简洁，与情感车锐志完美契合。穿上之后发现真的很般配！

它的动力大，轮子大，而且为了安全起见，配备了大卡钳，刹车也做了很大的修改。 AP有六个前制动器和四个后制动器，制动距离大大缩短，制动灵敏度也增加，安全性显着提高。即使偶尔发脾气，我也能控制自己。

一个好的司机不在于车能开多快，而在于他能控制好自己的车。刹车是生命的最后保障。刹车质量永远排在第一位，外观第二。车主没有选择流行的红色或橙色，而是选择了与轮毂同色系，低调，但内心狂野。

正面的X形标志是日本丰田MARK X原版车型的复制品。在灯光方面，这位日本粉丝也玩出了新花样。点亮后，他仿佛回到了童年的动画世界。

车主是一家便利店的老板。他的店里大概不卖豆腐，不然他可以开着最豪华的“豆腐车”，去各个角落。

一个永远不会过时的经典，因为它在很多人心中留下了阴影。锐志，对于很多车迷尤其是改装车迷来说，绝对是难以复制的经典。

下面附上修改清单

前蒙娜丽莎环绕，带前铲

AP 六前四后刹车

TEIN 捻齿

日系五辐19寸轮圈