老帕萨特 B5 少见，帕萨特领驭大保养，问题虽少却严重

老帕萨特 B5 少见，帕萨特领驭大保养，问题虽少却严重

老款帕萨特B5现在在路上已经很少见到了。毕竟已经14年了，国标二了。卖不了多少钱。如果有故障，将无法修复。它可以做得尽可能好。

今天这位车主本来想买一辆老款帕萨特，但是车况很差，维修费用比车价还高，所以就买了这辆帕萨特领驭。

帕萨特领驭于2005年上市，2009年进行大改款，2011年停产。领驭刚上市时销量不错，但2009年大改款后，销量大幅下滑。因为可供选择的车型有很多，而且外观和内饰都比领驭好一级以上，比如凯美瑞、雅阁、迈腾等。与朗逸一样，领驭完全由中国设计团队设计。

车主完成过户后，前往修理厂进行大修。他已经做好了大失血的准备。然而，维修人员检查后发现，问题并不多，但相当严重。

购买二手车后，先更换全车的油、水和正时皮带是常识。

大众汽车维修的一个特点是只需要维修发动机的前部。拆下汽车前部进行维修非常方便。只要你是大众4S店机修工，拆装技术都非常熟练，不需要钣金师傅。

老车的机油很正常。只要是漏油不漏油就没有问题。毕竟车旧了。如果想要彻底修复的话，修复费用是个大问题。

但我们建议大家遇到这种情况时，最好还是清理一下。为什么旧车容易自燃？电路老化是一方面，但机油可以起到助燃作用。

当师傅更换官方皮带时，检查了涡轮增压器，发现一切正常，没有烧机油的痕迹。帕萨特的配件不贵，但是师傅完成所有维修项目后，启动车子后感觉有异响，排气管冒蓝烟。车主表示，试驾时观察了一下，并没有看到有蓝烟。

然而，当师傅完成所有保养项目后，启动汽车后却感觉有异响，排气管冒出蓝烟。车主表示，试驾时观察了一下，并没有看到有蓝烟。

这个问题其实是这样的。如果发动机烧机油不明显，从排气管看也不明显，尤其是在阳光下。基本上是看不见的。在光线稍暗的地方可以看得更清楚。例如，如果汽车在修理厂，由于光线较暗，这种情况会更加明显。然而，当汽车移到室外时，就根本看不到了。

从发动机外观来看，有明显的检修痕迹。很难说清它是什么时候大修的，大修了多少英里。不过前车主用的机油还是不错的。打开气门室盖，可以看到里面清清楚楚，没有积碳。

经过检查，我们师傅说烧机油可能是气门油封问题，也可能是发动机问题，需要拆开来确定。车主很犹豫，让我们报个价，但我们师傅说不能报，因为是旧车型。拆装后可能会出现新的问题，到时候他怕自己也解释不清楚。还有一个问题是，如果拆了重新组装，如果肯定需要大修，那么这辆车值得大修吗？维修费用和汽车价格差不多。

修理厂其实不愿意修理这样的旧车。他们可以修复它们，但必须先说难听的话。首先，他们对车主负责。其次，维修店不会因为维修费用而对车主不满。

说白了，车主说先拆，拆了再说。如果需要大修，他会自己购买零件。作为修理厂，我们其实不愿意这样做。毕竟利润低。

仅看气缸盖，似乎没有任何问题，但不要被它的表面现象所迷惑。接下来拆下气缸盖，看看气缸内部的情况。缸壁有明显的拉伤痕迹。

现在缸壁已经拉伤，而且又发现了烧机油的问题，车主本来就抱着侥幸心理，认为发动机不会有问题。在这种情况下，必须进行检修。

车主回去联系他购买零件，但我们师傅告诉他要等到发动机完全拆开。发动机完全拆解后，他列出了所有需要更换的零部件，并要求车主签字确认。

发动机拆解后，又发现了新的问题。活塞连杆瓦片被划伤，曲轴也被轻微划伤，油底壳密封面出现裂纹，并被削掉三个螺丝孔。

下图显示其中两块连杆瓦有划痕。

曲轴和活塞也被划伤。如果你选择大修的话，那你真的不值得去驾驶它。但如果不进行大修，汽车就无法行驶。当然，修理厂希望对其进行大修。毕竟劳动时间还是能赚点钱的。但我们建议客户更换为二手发动机总成。当然，最好买二手的中缸。已经三天了，业主还没有告诉我们如何修复。等待~~~~~~~

所以在这里我们建议大家如果遇到这样的旧车，在拆解之前先告知车主可能会遇到新的问题。拆解后，向车主展示需要更换的部件，并将更换部件的详细信息和价格交给车主签字确认。安装后也发现故障，是车主购买的配件质量问题造成的。如果拆装比较困难，车主就需要付出工时。