汽车关键性零部件及技术强国介绍：奥地利 AVL 引领发动机研发

汽车关键性零部件及技术强国介绍：奥地利 AVL 引领发动机研发

汽车领域的关键技术和零部件影响着汽车的性能和质量。其中，汽车发动机、变速箱、底盘被公认为最重要的三大核心部件。汽车发动机也被称为“汽车的心脏”。车辆的动力和性能都是通过发动机来实现的。从全球汽车产业来看，国外汽车产业起步早，技术成熟，经验丰富，大量核心汽车技术掌握在国外厂商手中。由于发动机的设计和开发非常重要，因此发动机的开发也被称为关键部件。下面介绍一下汽车关键零部件及技术力量：

关键部件之一：汽车发动机研发设计

主要国家之一：奥地利

奥地利AVL：全球最大的从事内燃机设计与开发、动力总成研究与分析、以及相关测试系统和设备开发与制造的私营公司。全球所有发动机制造商都在AVL的客户名单上，尤其是内燃机领域。奥地利AVL公司也称为“AVL List GmbH”。奥地利AVL公司成立于1948年，公司现已成为在世界汽车和发动机行业具有较高知名度和良好声誉的高科技公司。

AVL是世界三大最权威的内燃机研发机构之一。奥地利AVL公司是世界著名的内燃机研发设计机构。奥地利AVL在全球拥有45家子公司和分支机构。是目前全球最大的从事内燃机设计与开发、动力总成研究与分析以及相关测试系统和设备开发与制造的私营公司。值得一提的是，AVL在中国汽车市场与奇瑞、潍柴、锡柴等车企都与奥地利AVL有着非常密切的合作。其中，奇瑞最引以为傲的系列发动机是与奥地利AVL联合设计开发的。

值得一提的是，AVL公司创始人老李斯特教授曾于1926年至1932年在上海同济大学任教六年。特别是在过去的几十年里，公司创始人老李斯特教授和AVL始终把公司放在第一位。为我国培养一流科技人才，支撑我国发动机工业自主快速发展。

向同济大学、吉林工业大学（现吉林大学）等科研教育机构捐赠技术和设备；设立奖学金资助优秀中国学生并开展学术交流活动；为中国汽车、火车、船舶、工业发动机提供服务。 教授和AVL在开发、设计、改装和优化方面的潜心努力得到了中国发动机行业的赞誉。奥地利AVL公司曾联合设计开发奇瑞系列发动机。值得一提的是，中国发动机行业历来亲切地将AVL称为“李斯特研究所”，寓意AVL是科研开发和人才培养的理想基地。

领先国家2：德国

德国FEV公司：全球内燃机研发领域的领军企业。是一家独立的发动机工程技术公司，位于德国亚琛FEV发动机技术有限公司。作为全球知名的内燃机研发领域领导者，FEV为全球汽车主机厂提供先进的测试设备和配件，以及全面的技术咨询服务。客户包括全球大多数汽车和发动机制造公司以及零配件供应商。业务范围包括汽车和重型车辆、固定式、船用、摩托车和其他用途的发动机。主要从事发动机技术研发、发动机相关检测设备生产等。早在20世纪80年代，德国FEV就开始向广西玉柴出售发动机技术。 FEV在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、海马等。其中，海马汽车此前推出的海马8S的1.6T直喷涡轮增压发动机与德国FEV公司联合打造，并荣获“ 2019年“中国心”十大引擎。

FEV是全球三大最权威的内燃机研发机构之一。 FEV GmbH 的技术开发工作涵盖从概念到生产的整个发动机开发过程。 FEV发动机技术有限公司技术开发部设有发动机设计部、发动机声学部、发动机工程模拟计算部、汽油机性能开发部和柴油机性能开发部、发动机标定部、整车匹配部、车辆NVH部等专业部门。 FEV协助客户解决发动机和车辆动力总成开发中的特殊问题，开发原型机，改进试验发动机并最终确定批量生产发动机。

FEV 在测试设备的应用方面也拥有丰富的经验，从单个测试台的设计和规划，一直到发动机开发和工厂热试测试台的交钥匙工程。 FEV致力于为客户建立高效的工作流程和模块化系统，以满足长期的发动机测试要求。

三个领先国家：英国

英国里卡多：英国里卡多是全球领先的动力总成技术咨询公司之一。其主要业务领域是动力总成系统的开发和应用，以及为客户提供动力总成开发的测试和测试。系统。是一家历史悠久的世界知名汽车动力技术开发公司，也是世界上历史最悠久的发动机和变速箱设计制造公司。

里卡多的工程和技术专业知识涵盖发动机装配控制、电子和软件开发以及最新的动力传输系统。特别是在汽车及发动机研发技术方面拥有丰富的经验和世界一流水平。

关键部件二：电喷系统

主要国家之一：德国

德国博世：博世是全球最大、欧洲最大的汽车零部件制造商。其主要客户是大众汽车等欧洲（尤其是德国）公司。这是一家典型的欧洲企业。值得一提的是，德国产品以其优良的品质、信誉和技术水准而闻名于世。德国博世所有产品均按照最严格的德国标准设计和生产，在产品研发、制造和销售方面均处于世界领先水平。

位于德国斯图加特的博世集团是全球领先的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能技术制造商之一。它在全球拥有 270 个分支机构，其中 230 个位于德国境外。 120年来，作为众多领域的世界领先者，博世始终走在进步的最前沿：无论是1902年带有高压电磁点火系统的火花塞的发明，还是第一台博世多用途火花塞的诞生。功能电动工具，或高压柴油喷射系统。随着ESP@电子稳定程序的问世，博世创造了无数的技术世界纪录，为人类提供了许多先进的博世技术。从人们熟悉的各种博世生活产品到鲜为人知的前沿科技创造，每一款都体现了博世长期不懈的创新精神，堪称举世公认的德国质量标准的杰作。

第二领先国家：美国

美国德尔福：德尔福是全球最大的汽车零部件供应商，为通用、福特、丰田、日产、雷诺、大众等全球最大的汽车制造商供应产品。德尔福在41个国家建立了176家独资制造工厂、42家合资工厂、53个客户服务中心和销售代表处以及32个技术中心。德尔福帕克电气公司成立于1890年，总部位于美国俄亥俄州沃伦。是全球最大的汽车线束系统制造商、财富500强企业。该公司几乎为国内所有主要汽车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞汽车等。德尔福原本是通用汽车的零部件子公司。 1999年5月28日，德尔福正式从通用汽车公司分离出来，成为一家完全独立的公司，在纽约证券交易所公开上市。

德尔福是全球最大的汽车零部件供应商之一，也是财富500强企业。除了发动机、变速箱、壳体、座椅、轮胎之外，德尔福几乎可以提供所有其他汽车零部件。其齐全的品种让所有汽车零部件企业都刮目相看。德尔福产品一度占据全球汽车零部件市场15%-20%的份额。拥有如此全面的零部件产品线，德尔福的任何一个小动作都会对整车厂商产生足够大的影响。

三个领先国家：日本

电装：电装成立于1949年12月16日，是全球顶级的汽车系统零部件供应商。财富500强企业。

作为全球顶尖的尖端汽车技术、系统和零部件供应商之一，电装已成为环境保护、发动机管理、车身电子、驾驶控制与安全、信息与通信等领域的全球主要供应商。汽车制造商的可靠合作伙伴。值得一提的是，日本电装共有21款产品排名全球第一，令人惊讶！

综上所述，就全球电喷系统技术而言，德国博世、美国德尔福、日本电装（丰田集团旗下）几乎垄断了我国大部分电喷市场份额，其中德国博世市场规模最大分享。甚至超过60%。

关键部件三：涡轮增压器

主要国家：德国、日本

所谓涡轮增压器，其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气的惯性动量推动涡轮室内的涡轮。涡轮依次驱动同轴叶轮。叶轮对空气过滤管送来的空气加压，将其压入气缸。当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同时增加，叶轮将更多的空气压缩进入气缸。空气压力和密度的增加可以燃烧更多的燃油，相应地增加燃油量并调节发动机转速。您可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器具有四大突出优点：

1、增加发动机功率。在发动机排量不变的情况下，可以增加进气密度，使发动机能够喷射更多的燃油，从而提高发动机的功率。增加增压器后发动机的功率和扭矩将增加20%至30%。相反，在相同的功率输出要求下，可以减小发动机缸径，从而减小发动机的尺寸和重量。

2.改善发动机排放。涡轮增压发动机通过提高发动机的燃烧效率，减少发动机排气中颗粒物、氮氧化物等有害成分的排放。是柴油机满足欧II及以上排放标准不可或缺的配置。

3.提供平台补偿功能。在一些高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄。带涡轮增压器的发动机可以克服高原空气稀薄造成的发动机功率下降。

4、提高燃油经济性，降低油耗。由于采用涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可节省燃油3%-5%。

主要国家之一：美国

美国霍尼韦尔：霍尼韦尔国际公司是多元化制造技术领域的领导者，为世界各地的客户提供服务，包括航空航天产品和服务、工业和家居建筑控制技术、汽车产品以及涡轮增压器和特种材料。霍尼韦尔涡轮增压技术引领全球发动机向更高效、更强劲的方向发展的趋势，不仅提高了车辆性能和机动性，还大大提高了燃油效率并减少了废气排放。霍尼韦尔的涡轮增压器可实现平均燃油效率提高 20%-40%，同时减少排放约 30%。该公司仍然保持着全球高科技公司的特征，在许多领域，尤其是自动化领域处于领先地位。在控制和航空航天技术领域，引起了全世界的关注。每架波音飞机中，30%的产品是由该公司生产的。

美国（博格华纳）：为全球主要汽车制造商提供先进的动力系统解决方案，是该领域公认的领导者。博格华纳致力于设计和制造高科技产品，以提高汽车发动机系统、变速箱系统和四轮驱动系统的性能。其产品始终位居世界顶尖水平。

领先国家2：德国

德国KKK公司：成立于1774年，是梅赛德斯-奔驰公司的子公司，是全球领先、著名的涡轮机和涡轮增压器制造商。目前，KKK和KKK已合并为博格华纳（），并分布在德国和美国两个国家。 KKK在全球配套市场拥有得天独厚的优势，这与其生产的涡轮增压器具有线性平滑的增压响应、良好的耐用性和稳定的工作特性有关。 KKK一直受到大众奥迪集团设计师的青睐，也帮助德国名车保时捷911 Turbo成为永恒的传奇经典。

在赛道上，KKK 涡轮增压器大放异彩。 1974年，保时捷凭借KKK增压2.1升发动机在勒芒24小时耐力赛中获得第二名。后来，保时捷的涡轮增压赛车继续称霸勒芒，从1976年到1987年的12年间，获得了10次冠军。这证明KKK涡轮增压器在性能、可靠性和燃油效率方面都非常适合耐力赛。

值得一提的是，KKK涡轮增压器的中壳采用了特殊膨胀系数的材料，因此具有强度更好的优势。

三个领先国家：日本

日本MHI（三菱重工）涡轮增压器：作为世界知名的重工业产品制造商，三菱重工集团拥有研发高科技产品的技术总部。拥有雄厚的技术开发能力和完整的研发体系。它以其高性能和成本效益而闻名。是多个品牌的OEM供应商。

日本IHI（石纺）涡轮增压器：IHI于1936年与日立（日立）合作后共同推出的产品，范围从大型发动机车型到用于船用和陆地发电机的小发动机汽车。世界上最小的涡轮增压器由石川岛开发。事实上，它现在是全球排名前五的涡轮增压器制造商之一，产品分布在世界各地。

当今的汽车行业，越来越多的汽车配备涡轮增压发动机，其核心部件就是涡轮增压器。从全球市场来看，涡轮增压器市场已形成寡头垄断的竞争格局。年产量排名前五的涡轮增压器制造商往往是霍尼韦尔、博格华纳、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒。它们均来自德国和日本，占据全球90%以上的市场份额，竞争优势非常明显。

关键部件四：发动机管理系统EMS

主要国家：美国、德国、法国、日本

所谓EMS：利用各种传感器将发动机进气量、冷却水温度、发动机转速、加减速度等状况转换成电信号并发送给控制器。控制器将该信息与存储的信息进行比较，精确计算并输出控制信号。 EMS不仅可以精确控制燃油供给替代传统化油器，还可以控制点火提前角和怠速空气流量，大大提高发动机性能。

通过精确控制燃油喷射和点火，污染物排放可减少50%；如果采用氧传感器和三元催化转化器，在λ=1的狭窄范围内，有毒物质排放可减少90%以上。在怠速调节范围内，由于怠速调节器的使用，怠速降低约100~，油耗进一步降低3~4%。如果采用爆震控制，发动机功率在全负荷范围内可提高3~5%，并能适应不同品质的燃油。随着全球排放法规日益严格，EMS系统的采用已成为不可阻挡的趋势。

综上所述，发动机虽然配备了多项先进技术，但如何合理操作这堆钢材，准确控制喷油、点火、排放，必须由发动机管理系统来控制。它包括各种传感器、ECU、执行器等，甚至很多发动机特有的双喷射、多点喷射、混合喷射都是EMS的功能。

从全球市场供应商来看，德国博世、美国德尔福、法国法雷奥、日本电装等企业垄断了全球90%以上的市场份额。

法国法雷奥：法雷奥是一家专门从事汽车零部件、系统和模块的设计、开发、生产和销售的工业集团。它是全球领先的汽车零部件供应商，专注于汽车动力总成、节能减排。在排放、电子、新能源等领域拥有独特的经验和技术优势。法雷奥业务涉及原厂配套业务和售后业务，为全球各大汽车制造商提供配套服务。

关键部件五：发动机活塞

主要国家：德国、美国、日本

汽车活塞就像汽车发动机的中心部件，在发动机启动时起着极其重要的作用。汽车活塞是用来承受气体压力并通过活塞销让连杆带动曲轴旋转的。活塞顶部也是燃烧室的组成部分。通用汽车活塞分为柴油机活塞、汽油机活塞、通用活塞三类。

活塞是汽车发动机缸体中的往复运动零件。其基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是燃烧室的主要部分。活塞在工作时的主要作用是承受气缸内的燃烧压力，并通过活塞销和连杆将此力传递给曲轴。发动机这样的关键部件也是国外发达国家巨头掌握的关键技术。其中，德国马勒、美国辉门、德国科尔本施密特、日本爱信、日立等公司占据了全球绝大多数市场份额。

主要国家之一：德国

德国马勒：马勒集团是全球最大的滤清器制造商之一。作为拥有一万多名员工的企业集团的一部分，德国马勒滤清器公司以其精湛的工艺和广泛的应用领域享誉欧美制造业。马勒集团位列汽车零部件供应商30强，是活塞系统、气缸组件、阀门系统、空气管理系统和液体管理系统领域的全球三大领先供应商之一。另一位是德国的科尔本施密特。

第二领先国家：美国

美国辉门：美国辉门于 1899 年在密歇根州底特律成立。公司现总部位于美国密歇根州萨斯菲尔德。是全球汽车零部件制造供应商。在百年发展历程中，公司凭借先进的开发能力、专业的制造技术、众多的知名品牌，始终处于世界汽车及发动机零部件行业的领先地位。辉门为全球大多数领先的汽车制造商提供主机发动机产品。

值得一提的是，美国辉门联合了世界知名品牌。其摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定产品。其产销量世界第一，被誉为“刹车片之父”。其冠军火花塞、雨刷片等产品被全球500家汽车制造商指定使用，其中包括“克莱斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界级豪华汽车制造商。销量世界第一，他是真正的销售冠军。

作为全球领先的汽车零部件供应商，辉门为全球大多数著名汽车、轻型商用车、重型卡车、农用车、船舶、机车、非高速车辆和工业车辆整车厂提供产品。 。辉门依靠领先的技术、精益制造以及全面的营销和分销，以具有竞争力的价格为客户提供世界一流的产品、品牌和服务。

三个领先国家：日本

日本爱信：日本爱信是全球领先的专业生产自动变速器的公司。成立于1969年，是爱信与博格华纳的合资企业，是爱信精机株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。爱信的自动变速箱产品阵容非常丰富，包括4速、5速、6速、8速。由于丰田拥有爱信的股份，因此丰田旗下几乎所有车型都采用了爱信的自动变速箱。另一个是日本的日立。

关键部件六：发动机曲轴

主要国家：德国、日本

曲轴是发动机最重要的部件。它承受连杆发出的力，并将其转化为扭矩，通过曲轴输出，带动发动机上的其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体惯性力和往复惯性力的作用，使曲轴受到弯曲和扭转载荷。因此，要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面必须耐磨、工作均匀、平衡性好。德国蒂森克虏伯、日本住友、日本日立、日本富士胶片都是著名的汽车曲轴制造商，占据了大部分市场份额。

德国蒂森克虏伯：蒂森股份公司和克虏伯股份公司均成立于上世纪初。他们为欧洲钢铁工业和机械制造业做出了杰出贡献，是德国重工业的缩影。蒂森克虏伯集团是德国工业巨头，拥有670家子公司，是世界财富500强企业之一。集团旗下蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯制造商之一。经营业务遍及世界各地。蒂森克虏伯电梯公司开发出一种新型“多联电梯”，可水平和垂直运行。

日本住友：日本住友是日本住友集团旗下的工程机械制造商。它是日本最古老的企业集团之一，有400多年的历史，在世界各地享有很高的声誉。住友液压挖掘机自1967年凭借自己的技术开发出第一台液压挖掘机以来，活跃在世界各地。尤其是最近推出的“”新型液压挖掘机，更是住友商事38年经验和技术的巅峰之作。它汇集了来自欧洲、美国、中国、日本等世界各国客户的意见，结合了世界关注的节能环保问题。按照要求开发，油耗率得到了惊人的改善，得到了业界的高度评价。

关键部件七：火花塞

主要国家：日本、德国

所谓火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电，击穿火花塞两电极之间的空气，产生电火花，点燃燃烧器内的混合气体。气缸。主要类型有：准型火花塞、轮缘凸型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、表面火花塞等。火花塞的作用介绍数万伏的高压电进入燃烧室并产生电火花以点燃混合物。它与点火系统和供油系统配合使发动机工作，它们共同在很大程度上决定了发动机的性能。

火花塞是汽油发动机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室并使其跨越电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极和外壳等组成。侧电极焊接在壳体上。在这项技术上，日本特种陶瓷产业处于市场领先地位，一度占据全球30%的市场份额。其次，德国博世和日本电装各占据全球20%的市场份额。

日本特种陶瓷：日本特种陶瓷株式会社是全球领先的电子火花塞制造商之一。成立于1936年10月26日，成立周年纪念日为11月11日。日本特种陶瓷株式会社开发出制氢模块，是燃料电池汽车（FCV）普及不可或缺的加氢站核心部件。在开发过程中，日本特殊陶瓷充分利用了在汽车零部件领域培育的异质材料接合等核心技术。

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