2019 年全球汽车市场下滑，超级豪华品牌劳斯莱斯、宾利销量逆市增长

2019 年全球汽车市场下滑，超级豪华品牌劳斯莱斯、宾利销量逆市增长

我们都知道，2019年全球汽车市场过得并不好，美国、中国、欧洲三大汽车市场销量均出现下滑。不过，对于超豪华品牌来说，似乎没有受到什么影响，销量却有所增加。

劳斯莱斯销量创 116 年来新高

劳斯莱斯2019年共售出5,152辆汽车，创116年来最高销量，较2018年增长25%。

创造销售纪录的车型是该品牌的首款SUV库里南，该车于2018年发布。劳斯莱斯表示，库里南的合同订单已经推迟了至少一个季度。此外，劳斯莱斯还将推出一系列驾驶性能和风格均得到增强的高性能“黑色”车型，以满足各种客户需求。

宾利年销量再次突破万辆

2018年，宾利刚刚庆祝了品牌成立100周年。 2019年，其销量再创新高，销量11006辆，同比增长5%。这是宾利汽车销量连续第七年超过10,000辆。

宾利在欧洲和美国表现强劲，特别是在欧陆 GT W12 和添越 V8 以及多款新车推出的推动下，销量增长。

宾利首款SUV添越通过推出新设计和混合动力车型，不断完善车型阵容，销量较上年增长18%。

超豪华品牌不受市场环境影响吗？

尽管2019年整个汽车市场销量下滑，但超豪华品牌汽车销量却逆势增长。人们不禁要问，为什么会出现这样的情况呢？我想无外乎以下几个原因。

首先，超级奢侈品牌毕竟很少。如果我们掰着手指头算的话，在汽车领域，无非劳斯莱斯、宾利，而在超级跑车领域，无非阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼。因此，超豪华汽车品牌面临的市场竞争相对较弱。

其次，购买超豪华品牌汽车的用户往往已经实现了财务自由，对财富的掌控程度也比较高，不受经济低迷的影响。而且他名下的车不只是一辆车，而是好几辆车。只要他们喜欢，他们就会继续购买超豪华品牌的汽车。而这些超豪华品牌汽车在一定程度上是不可替代的。

超豪华品牌汽车无不依托强大汽车集团的支持。例如，劳斯莱斯属于宝马集团，宾利属于大众集团，法拉利属于菲亚特集团，兰博基尼也属于大众集团。因此，这些超豪华品牌即使在经济环境不好的情况下，也得到了大型汽车集团的支持。汽车生产线多为小作坊式。他们的生产本身是亏损的，但依靠强大的汽车集团的支持才能生存。因此，超豪华品牌本身就是汽车市场的特例，并不具有普遍性。