2018 款吉利帝豪 GS：三种外观风格，换装 1.4T 发动机，实际表现如何？

2018 款吉利帝豪 GS：三种外观风格，换装 1.4T 发动机，实际表现如何？

介绍

纵观吉利目前的产品系列，帝豪GS可以说是特点最鲜明的一款车型，虽然我们通常把它归类为紧凑型SUV，但其实它更像是SUV与轿车特征的融合。吉利帝豪GS自上市以来，凭借丰富多彩的造型和过硬的产品力，在两年间取得了累计销量超过26万台的成绩。此前，吉利为我们带来了2018款帝豪GS，新车不仅在造型和配置上进行了升级，还换装了吉利最新的1.4T发动机，但它实际表现如何呢？

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三种外观样式，最小离地间隙增加13毫米

除了运动版和优雅版，2018款吉利帝豪GS还新增了三款全新设计的潮流车型，我们这次试驾的是中端潮流车型——智联版。相比于优雅版，潮流版的外观确实精致很多，虽然更多的是在前脸和尾部的细节升级，但不得不承认，这是非常成功的。

车头部分，2018款吉利帝豪GS领潮版臻尚智联车型采用了三条镀铬饰条组成的格栅，并新增了红色外圈。新车的前保险杠也经过了重新设计，贯穿式黑色格栅十分动感，而更高级的尊尚互联车型还在尾门上安装了一条名为“ ”的黑色饰条与之呼应，值得称赞的是，潮流领航版的三款车型均配备了全LED前灯组，这在同级别车型中比较少见。

2018款吉利帝豪GS的外观虽然延续了两年前定下的基调，但放到今天来看依然十分出众，新车整体造型十分圆润饱满，软石般的尾灯、镂空扰流板、灯腔，以及GEEIY字母标识等细节也体现了吉利在设计上的用心。

吉利帝豪GS或许是为运动驾驶而设计的，但它看起来比实际要小得多。风尚版的长宽高分别为、、，轴距为。在这次改款中，2018款吉利帝豪GS的最小离地间隙从180mm提升到了193mm，进一步提高了新车在非铺装路面上的适应性。

内饰用料精良，配置升级不少

进入车内，2018款吉利帝豪GS的内饰并不算太惊艳，但做工和用料还是处于同级前列的。博越首次搭载了GKUI智能生态系统，内置了高德地图、在线音乐、网络电台、生活服务资讯等众多互联网功能，还赠送2年免费无限流量福利。

这套系统搭载了8英寸全贴合屏幕，分辨率为1.5英寸，与周围触控按键融为一体的设计确实看上去很有档次感，不过缺少了音量旋钮等常用的实体按键，使用起来还是有些怪怪的。GKUI极客智能生态系统还具备语音识别功能，识别技术来自于科大讯飞3.0语音系统，准确率高，模糊识别智能，车主下载APP后，还可以通过手机远程查看车辆状态及定位、进行故障诊断，以及部分车辆功能的控制。

实用功能方面，2018款帝豪GS标配了行车记录仪，虽然这个配置不贵，但是很实用，免去了后期接线安装的麻烦，新车还配备了AQS空气质量管理系统，可以监测车外控制质量，自动切换空调内外循环，前排中央扶手箱内还隐藏了独立的空气净化器。

空间方面，2018款帝豪GS前后排腿部空间都比较充裕，不过后排头部空间因为有坡度车顶的限制，显得有些局促。出乎意料的是，不仅中央地板基本没有凸起，座椅和靠背也非常贴合身体，填充物也比较软，长途乘坐不会有太大压力。

2018款吉利GS风尚版标配1.52平米封闭式全景天窗，车主在购车时还可免费选配尺寸较小的传统天窗，天窗支持语音开启和关闭。

动力充足，顺滑性极佳

动力方面，本次试驾的2018款帝豪GS领超版臻尚智联车型搭载的是1.4T发动机，匹配格特拉克6速双离合变速箱，1.4T发动机最大功率133马力，峰值扭矩215牛·米，在1500转/分就能达到90%的峰值扭矩，2000转/分正式达到峰值扭矩输出区间，在实际驾驶中，1.4T发动机的动力输出非常稳定，涡轮介入的过程基本察觉不到，但动力也只能用够用来形容，并不会给人太强烈的驾驶欲望。

6速双离合变速箱来自格特拉克，它的换挡平顺性让人意外，大多数情况下你甚至会以为这是一台AT自动变速箱，不过在深踩油门的时候，这台变速箱为了保证平顺性，换挡节奏会有所延迟，偶尔会让人有点焦虑。在120公里/小时巡航时，变速箱能将发动机转速保持在2600转左右，油耗还不错。

2018款帝豪GS还升级了自适应巡航系统，新系统可以在全车速下巡航，但需要在30公里/小时以上启动定速巡航，定速巡航启动后，车辆可以在任何车速下跟随前车行驶。新车还拥有预碰撞安全系统，探测距离可达160米，分为碰撞预警、辅助制动、自动全制动三个工作阶段。

悬架方面，2018款帝豪GS采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，在同级中属于主流水平。新车在经过破损路面时，底盘并不会感觉到松散，后轮不会出现多余的弹跳，如果在面对较大冲击时，侧向支撑和减震效果能再提升一点就更加完美了。

结论

试驾2018款吉利帝豪GS，外观改进，配置升级，换装1.4T发动机 这次改款，吉利帝豪GS做出的改变称不上惊天动地，但是配置和动力升级之后的表现却是从外观上看，明显是经过深思熟虑后才做出的改变，实际体验下来观感提升了不少，毕竟它的潜在用户大部分都是家庭用车为主，实用性和舒适性才是选车的重点。

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