20 个月购车拉锯战：选车、订车、提车等十一部分心得体会分享

20 个月购车拉锯战：选车、订车、提车等十一部分心得体会分享

写在前面

从2020年1月到2021年8月，20个月的“买车拉锯战”终于结束了！我会从选车、订车、交车、口碑、配件等十一个环节，把我的经验分享给大家。正所谓种树者得其荫，同时也给自己留下美好的回忆！

1. 购车背景

1、现有车辆：2013款夏利N3、2014款福特嘉年华1.0T

2. 购买目的：更换2013款夏利N3

3、选车初步标准：10万以内，省心、省油、经济、实惠

4、选车标准：13万以内、A级车、性价比突出、颜值高、配置高

2. 精心挑选

1、第三代飞度，2020年1月，换代夏利，花不了多少钱，第三代飞度是省事、省油、保值的最佳选择，可惜这块地区已经实施国六b排放标准，只能跟国五三飞度说再见了；

2、第四代飞度超越低配版将于2020年1-6月上市，售价11.3万。买不到第三代飞度，就只能把目光投向第四代飞度。全新一代飞度早前已经在日本和海外上市，精致的外观、重塑的内饰、实用的魔术座椅、混动加持，深深吸引了我的注意。期间加入了全国第四代飞度团，结识了不少朋友，直到现在。第四代飞度在国内上市后，无论是价格还是配置，我都感受不到任何诚意。去当地4s店试驾，销售态度极其恶劣，被告知“想不加钱就买车，至少等4年！”现阶段，本田在中国正值鼎盛时期，所以只能留给有钱人和有缘人去消费！

3.桑塔纳手动低配，2020年5月，7万。既然买不到喜欢的飞度，干脆选便宜点的车，毕竟换代夏利的标准还是很低的。经典款发动机搭配手动挡，稳定性极高。

4、长安逸动Plus手动低配，2020年5月售价7.5万，跟桑塔纳差不多价位，配置、空间、用料等都胜过桑塔纳。

5.卡罗拉1.2T低配版，2020年5月上市，售价11.7万元。当地疫情期间，政府补贴汽车消费3000元。试驾之后，各方面都比较满意。TNGA架构的底盘比上一代产品提升不少，市区开起来很灵活，CVT也够平顺，动力够用就好，省油、耐用、保值都是优点。颜值、操控、配置没有给我惊喜，但也说不出哪里不好，家用完全满意。超出预算买个不喜欢的车，还是很不爽的。

6、2020款福克斯风悦自动挡，2020年6月开价10.4万，之前在给嘉年华1.0T做保养的时候，在展厅发现了新款福克斯，由于预算有限，最初看中了1.5L自动挡，外观跟中配一模一样，配置也够用，因为对这家4S店已经很熟悉了，保养、维修、保险也是一大优势。

7、2020款福克斯丰越将于2020年7月上市，售价11.7万。深入福克斯车主群后，车友们都在劝我买1.5T独立悬挂的车型，而且此时丰越版已经停产。丰越版的实用配置更加丰富，通过试驾，感觉1.5T动力强劲，操控好，同价位的卡罗拉跟这款车不是一个档次的。关于三缸，我买了嘉年华1.0T三缸6年多了，对三缸的使用非常满意，这款“沃德十佳”发动机动力强劲，油耗低（平均时速28km/h，平均油耗5.2）。前5年震动控制跟四缸没啥区别，但今年冬天发现怠速时有轻微震动，声音有点明显，车主群里的朋友都通过更换发动机脚垫解决问题，回归安静空间。所以福特三缸发动机对我个人来说才是这台车的精华和优势。

8、2020款福克斯ST-Line于2020年11月上市，售价13.3万元，这款我从未敢梦想的顶配车型在停产前降到了超值价。因为我有一辆福特嘉年华，所以对福特ST车型有一些了解和感受，而这款车恰好拥有与ST车型相似的运动外观。这可能是我最接近福克斯ST外观的机会了，所以我决定超出自己可控的预算，买下这辆我从未敢梦想的福克斯ST-Line。

9. 21款福克斯两厢红色ST-Line，2020年11月-2021年6月，xx.xx落地。就在我准备买底价20款的时候，21款福克斯的消息传来，新款配备sync+12寸中控屏，液晶仪表，b&o10音响，电动座椅，无线充电，红色缝线和氛围灯带。在非急需的情况下，我决定等21款福克斯。

3.订车准备

1、2021年5月，长安福特针对芯片缺货问题推出“888元购车补贴活动”，在官网支付888元（最终会在车价中扣除），下单后30天还未交车，多等一天可获得100元额外补贴；

1、当地政府提供2000元购车补贴，可惜这家4S店不参与；

2. 销售人员给了我一个我无法拒绝的价格。

4. 最终车辆订单

2021年6月18日，我和老婆结婚纪念日的第二天，通过微信支付了定金，参加了官网的“888补贴活动”，在家就完成了订车。也许是关注太久，也许是对销售员太熟悉、太信任，也许是短时间内拿不到车，订车之后什么感觉都没有。

5. 订车跟进

订车之后，我没想太早提车，越“888补贴活动”越好。7月23日，销售人员通知我车子已订，大概是已经安排生产了。7月27日，销售人员通知我车子已经到店，此时距离6月18日下单正好39天，长安福特补贴了900元。

6. 更换及取车

1、7月28日，我去店里换了一辆2013款的夏利N3，4S店开价3000元，降价到4000元。就这样卖掉了我的第一辆车，至今对它还是很有感情的！换车交易完成后，我在仓库里看到了我的新车，红色的确实很惊艳。

2、7月29日，我付了全款却没有提车。这天是我的生日，也是我的车牌号，对我来说意义非凡。然而事情并没有想象中那么顺利，受台风“烟花”影响，当地降下大雨，销售人员建议不要提车，把车停在4S店仓库里会比较安全。我和老婆当天冒雨去了4S店，做了简单的验车并付款。我们还决定先不把新车开出4S店，等车上牌、配件齐备了再正式提车。

3、8月7日，我们正式提车，到店发现一辆漂亮的小红车静静地等着我们，拿到钥匙后，我们开始检查和试驾，车子是7月21日生产的新车，四条米其林ps4轮胎的日期都显示5120，也就是2020年12月生产的，确认所有配置功能无误后，我们办理了最后的手续，完成提车。

7. 汽车体验和声誉

以下内容为5星评价，请先评价后说明理由（仅比较同等级）

1、空间（乘载空间）：4星。以前后排座椅计算，第四代福克斯的乘坐空间比卡罗拉、雷凌、高尔夫、马自达3要大，但比思域、轩逸要小。后排座椅有前后距离、左右距离、地板高度的优势，后排两人坐会很舒服，三人坐短距离也没问题。

福克斯内部的储物功能非常丰富，各种储物格设计合理，非常实用，中间两个杯架采用卡扣式设计，就连门板储物槽也预留了杯架，细节做得很细致。

2020款福克斯扶手箱内有USB接口，夹层是用来放置手机的，21款福克斯增加了无线充电配置，扶手箱内USB接口取消了，所以扶手箱内夹层也没了。

两厢福克斯的后备箱空间设计非常扁平，打开后备箱就能看到方方正正的“口”字形储物空间，不像有些车是“凸”字形的设计，新福克斯在储物空间和乘坐空间方面都达到了紧凑型车的主流水平。

2、动力（加速能力、换挡平顺性）：4星，油门反应灵敏，起步轻盈平顺，0-60km/h舍得给油，提速迅速，应对综合城市路况绰绰有余。三种驾驶模式，运动模式相对激进，3000-4000转自动换挡（或手动换挡带拨片），动力表现更激进，更有乐趣；省油模式相对保守，2000转自动换挡，起步明显慢，适合佛系观光驾驶；标准模式相对均衡，介于运动模式和省油模式之间。福克斯的8at变速箱表现没有大家说的那么差，感觉和福特自家的双离合差不多，不像丰田、本田、日产的CVT变速箱在城市里可以不用思考就开，也不像马自达的AT变速箱那么灵巧，开福克斯还是需要一定的驾驶技巧和驾驶经验的。通过观察当前车速、转速和路况来控制油门和换挡拨片，减少驾驶过程中加挡和减挡的顿挫感。另外，标准动力模式下，福克斯抬油门后滑行距离不够远，可能和8at变速箱有关。磨合期间我比较小心，没有加挡、没有高速行驶。这部分以后再补充。

3.操控（转向精准度、路感反馈和悬架支撑）：5星。操控是这辆车的精髓，方向盘轻盈精准，底盘扎实稳定，防倾到位，每一次转弯都是一次享受的过程。能感觉到福克斯刻意营造了一种模拟驾驶体验，非常好玩。看上去就像是一辆悬架非常硬的跑车，在处理颠簸路面和减速带时，表现超出预期，能够达到适度的紧绷与放松，福特的底盘真是神秘。

4、油耗（是否满意平均油耗）：3颗星。福克斯的油耗可高可低，在同样的路况下，不同的驾驶风格对油耗影响很大。作为福特老车主，我练就了一双黄金右脚，至今已行驶440公里，大部分在城市快速路和外环路上行驶，市区相对较少。平均车速26km/h，平均油耗6.5。路况好的时候，建议使用定速巡航，会明显降低油耗。

5、舒适度（座椅舒适度、车内静谧性满意度）：4星。前排驾驶和副驾驶运动座椅包裹性不错，真皮和针织混合材质，冬暖夏凉，相当舒适。驾驶座椅电动调节，很高档。

后排座椅比较硬，不太舒服，中间有头枕，地板比较低，方便第五个人坐，后排还有中央扶手，还有通向后备箱的小通道，很实用。

作为一款三缸车，车内NVH和震动的表现是一个敏感的话题，在车窗关闭的情况下，冷车启动时可以听到很大的“咕噜咕噜”的声音，伴随一点点震动，大概会持续20秒左右，之后感觉就好很多了。

视频演示：

在0-30km/h区间内NVH表现优秀，会有一个比较安静的空间。30km/h以上会有胎噪，等红灯、自动驻车等怠速时声音也很小，没有明显的震动。作为一款三缸车型，在比较安静的环境下（比如在小区、地下停车场），怠速震动是可以感知到的，尤其是“咔嚓咔嚓”的发动机声音。在NVH方面，相比同级别的卡罗拉、雷凌、思域、马自达3等都有着明显的优势。

5、外观（外观风格接受度）：5星。两厢电红ST-Line不用多说，是街上最帅的小伙，流线型低趴造型，性感腰线，LED大灯、尾灯、日间行车灯，360度盲区。同级中只有马自达3能与之相比，不过福克斯属于地下街头风，典型的潮品，而马自达3的美是优雅、高贵、大气的美，不同类型的审美不一样。关于电红专属色，还有一个鲜为人知的事实，2020款电红车主拆下后视镜壳，发现一个赛车红的标签，顺着这个线索查到，福特在2018年推出了福克斯RS Race Red （同色），中文译名刚好就是赛车红，所以电红就成了专属色啦！

7、内饰做工（用料、做工满意度）：4星。作为刚下线的新车，几乎没有异味，只能闻到淡淡的新手机开箱气味。老车主一定要给长安福特点赞，要知道6年前的新款嘉年华，味道就是刺鼻的。从DoCar、大标车的拆解视频也能看到福克斯用了一整块白色隔音棉等环保材料。进入车内，完全感受不到美系车的粗糙做工，车门、真皮方向盘、中控台、真皮座椅、扶手箱等处都用红色软包缝线。

一条蓝色氛围灯带贯穿中控台下半部分，旋转式排挡杆高档大气，副驾驶储物盒和车顶眼镜盒均采用阻尼设计。车顶全黑衬里营造运动氛围，超大全景天窗带遮光窗帘，左右遮阳板在化妆镜打开时各有2个灯。另外前后排阅读灯共4个，后备箱有2个灯。方向盘和各种按键旋转按钮也非常精致。整体内饰细节处理得非常到位，一改美系车和福特车做工粗糙的惯常印象。

8、内饰配置（配置丰富、科技感十足满意）：4星。新福克斯很多配置都源自福特中高端车型，领先于同级竞争对手。10英寸数字液晶仪表与12英寸中控屏横向悬浮于中控台前方，下方搭配蓝色氛围灯带，与车门、方向盘等按键、杯架、旋转换挡杆等的蓝色氛围灯共同营造出夜晚极致炫酷的动感氛围，也算是21款数字福克斯最大的升级。

10英寸的液晶仪表支持与车载导航联动显示，车道保持、无钥匙进入、后视镜折叠开关等相关设置都在液晶仪表内进行调节，这款仪表拥有三种主题色，美中不足的是没有指针主题。

视频演示：

sync+智能语音交互12英寸中控屏拥有1080高分辨率，和手机一样灵敏的触控，流畅的智能语音通讯。行车过程中，你只需要说一句“你好，福特”，就能和车机进行沟通，不需要记住关键词，也不需要刻意说普通话，就像是坐在你身边的副驾驶，帮你排忧解难。好的车机的标准，就是解放驾驶员的双手，专心驾驶。

视频演示：

这款车机的不足是没有地图功能，也没有福特其他车型Sync+的“随心看爱奇艺”功能（这么大这么清晰的屏幕取消视频功能是不是有点浪费），也没有跟福特其他车型一起升级Sync+系统（其他车型在今年3月份升级了QQ音乐播放列表、选配绿钻音质、组团出行功能）。希望车主们在车机上积极反馈，期待福特早日发布21款福克斯车机升级包。

B&O 10音箱，丹麦国宝级音箱，播放车载QQ音乐、收音机、蓝牙、USB音乐。音质出众，层次分明，特别震撼。中控屏可以设置EQ调节和环绕位置，还可以根据车速改变音效。可以说是同级别同价位最强的音箱了。

视频演示：

定速巡航在车速超过30km/h时可以开启，路况好的时候建议开启，省心又省油，是acc的低配版。自动驻车是个很实用的功能，不用松手刹，直接踩油门就能启动汽车。轻踩刹车将车速降至0km/h即可激活驻车。轻踩油门即可释放驻车继续行驶。倒车调头的时候，驻车会影响整体操作的流畅度。自动启停是个让人误会的功能，身边很多车友一上车就把这个功能关了，其实福克斯在行驶过程中是可以通过脚感切换驻车和启停的，遇到等了很久的红绿灯时，深踩刹车就可以激活启停功能，而等红绿灯几十秒的时候只需要用到驻车功能就可以了。夏季有积水时记得关闭启停功能，避免造成额外损失。新风系统是福特全系车型的标配，驾驶完毕离车后，车辆自动启动新风系统完成车内换气，每次上车都能呼吸到最新鲜的空气。双片式全景天窗够震撼，外观为全黑车顶，内部体验通透舒适，后排乘客体验更佳。

此外内饰配置方面，无钥匙进入、一键启动、电动折叠后视镜（冬天记得关闭该功能）、后视镜加热、换挡拨片、自动空调、后出风​​口、无线充电等。如果说有遗憾的话，那就是自适应巡航acc选装包并没有包含在标准配置中。另外21款福克斯还取消了自动雨刷和分区空调等配置。

9、安全配置（主被动安全装置）：5星。新福克斯车身材质较高，采用33%硼钢车身，C-IASI测试成绩优秀。拆车后可见福克斯不惜代价地采用扎实的安全材料。标配6安全气囊，主动刹车、车道偏离辅助（线控时速超过65km/h时启动，此时不打转向灯换道时方向盘会报警、震动并反馈修正）、疲劳驾驶提示、胎压显示等主流安全配置。此外，双片式全景天窗在满足视觉感受的同时，也保证了车身安全，让车主可以放心带着家人出门安全出行。

10、性价比（对车辆整体性能、配置、价格是否满意）：5星。福克斯在同级别同价位中性价比非常高。以福克斯ST-Line车型13.8万元的落地价（不是我自己的落地价）与竞品车型对比，福克斯在外观、内饰配置上都遥遥领先于竞品，但劣势在油耗、保值率上。

以下为部分型号的对比列表。

比较卡罗拉 1.2t 豪华型

福克斯的优点：174马力、8at变速箱、驾驶乐趣、235/40 R18轮胎、多种驾驶模式、后倒车影像、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、液晶仪表、无线充电、真皮编织电动运动座椅、12英寸sync+车机、b&o10音响、LED大灯和尾灯、折叠后视镜、自动空调、运动套件、后座空间、内饰和安全用料、外观好看。

卡罗拉优点：四缸发动机、自适应巡航、油耗低、保值率高

与 Levin 比较

福克斯的优点：174马力、235/40 R18轮胎、驾驶乐趣、后倒车雷达、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、液晶仪表、无线充电、真皮编织电动运动座椅、12寸sync+车机、b&o10音响、折叠加热后视镜、运动套件、后座空间、后排中央扶手、USB接口、内饰及安全用料、外观好看。

Levin 的优势：四缸发动机、混合动力、自适应巡航控制、低油耗

与思域1.0t尚清版对比

福克斯的优点：174马力、8at变速箱、驾驶乐趣、前后侧气囊、胎压显示、主动刹车、车道保持、定速巡航、235/40 R18轮胎、多种驾驶模式、后倒车影像、全景天窗、远程启动、换挡拨片、液晶仪表、无线充电、真皮编织电动运动座椅、后排比例折叠、后中央扶手、自动大灯、12寸sync+车机、b&o10音响、LED大灯及尾灯、折叠后视镜、加热后视镜、后出风口、内饰及安全材料。

思域优点：后排乘坐空间大、油耗低、保值率高

马自达3昂克赛拉1.5l自动品质版对比

福克斯的优点：174马力、235/40 R18轮胎、胎压显示、主动刹车、车道保持、巡航、235/40 R18轮胎、多种驾驶模式、全景天窗、运动套件、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、无线充电、真皮编织电动运动座椅、12寸SYNC+车机、车联网、b&o10音响、LED大灯、尾灯、日间行车灯、折叠后视镜、加热后视镜、自动空调、后座空间。

马自达3优点：四缸发动机、6at变速箱、油耗低、保值率高

与轩逸 1.6L 智选版对比

福克斯的优点：174马力、8at变速箱、驾驶乐趣、独立悬架、235/40 R18轮胎、主动刹车、自动驻车、车道保持、巡航、235/40 R18轮胎、多种驾驶模式、全景天窗、运动套件、液晶仪表、换挡拨片、无线充电、真皮编织电动运动座椅、12寸sync+车机、b&o10音响、LED大灯、尾灯、日间行车灯、折叠后视镜、加热后视镜、内饰及安全材料、自动空调、后座空间、后座比例折叠、外观好看。

轩逸优点：四缸发动机、后座空间、座椅舒适、油耗低、空调区、保值率

8. 设备采购

4S店送了我车窗膜，地垫，镀膜，底盘护甲，行车记录仪，以下是自购物品清单：

1、12寸中控钢化膜，10.68元。超大屏幕需要贴钢化膜保护。有车主反映车载电脑过热会导致触摸屏失灵，不过目前还没有出现这种情况。

2、扶手箱夹层，16.63元。文章里提到的扶手箱夹层可以购买，充分利用储物空间。

视频演示：

3、座垫，130.24元，前后排各三个，功能性一般，外观和车内氛围一致。因为担心座椅气囊弹出，所以没有购买带靠背的座套。

4、座椅头枕，18.08元，与座垫同品牌，头枕采用记忆海绵材质，驾驶时颈椎会更加舒适。

5、透明门碗贴，9.97元，4个门碗，4个门把手，防止指甲划伤门碗。

6.按键盖，6.24元，非常有设计感的一款按键盖，方便又好用。

7.Mach-E娃娃，25元，皮革野驴，很潮很酷。

9. 购买价格

购买该车的4S店及购买价格在此不透露，敬请谅解！

10. 必读媒体文章

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11。关于福特

In 2015, when Ford was at its peak in China, I a Ford 1.0T; 6 years later, when Ford was in a slump in China, I a Ford Focus ST-Line as an old car owner. As , let alone , we are a group. Do we still need to the ? and poor sales, will Ford on ? When I a car, I pay to the , the 's car and after-sales . it is the , or range, the 21-model new Focus has shown me the of the and Ford's to make a good car and turn . I am very to and buy this . As for after-sales , I haven't any in these six years. Of , the fact that I haven't any doesn't mean that Ford is doing a good job. 通过在线言语，CCTV 315和其他媒体上的投诉，我们可以看到全国各地的一些汽车所有者为他们的汽车提供了强烈的支持。