汽车市场金九银十：销量预计接近，各地补贴政策拉动消费

汽车市场金九银十：销量预计接近，各地补贴政策拉动消费

21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道

“按照往年车市的特点，10月销量低于9月，是‘金九银十’。今年‘金九’质量还是不错的，虽然10月整体零售量数据还没出来，但目前预计整体零售量会接近9月。9月零售量在200万辆左右，所以10月终端零售量预计在195万辆左右。”11月1日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。

“金九银十”历来是汽车市场传统的销售旺季，也是车企冲刺全年销量的重要时期。

因此从9月份开始，从地方政府到企业都拿出真金白银来补贴消费者，用来刺激汽车消费。

据不完全统计，已有20多个省市出台促进汽车消费政策，拿出真金白银鼓励汽车消费，为“金九银十”汽车销售旺季提供了稳定支撑。

“随着市场整体销售回暖，秋季上市新车型成功上市的概率也增大。车市新产品的增量效应比较强，产品供给侧的强劲对销售将起到积极作用。各地区各大城市也开始筹划各类大大小小的车展，为‘金九银十’造势，有助于刺激消费端，带动产销进一步增长。”全国乘用车联席会秘书长崔东树说。

随着“金九银十”的结束，国内乘用车销量迎来今年以来的销售小高峰，整体汽车市场呈现复苏向好趋势。

具体来看，10月上半月，“中秋+国庆”旺销形势延续，进店客流大幅增加，经销商订单和成交量快速增长；但进入下半月，特别是10月第四周，经销商销售压力加大，进店客流和成交量双双下滑。

不过，郎学红预计，随着双十一活动的启动，以及12月厂家、经销商的岁末抢购，2023年国内乘用车零售量有望接近2200万辆，保守估计2170万辆，有望实现同比增长5%。

降价促进销售，但经销商仍面临压力

虽然“金九银十”已然结束，但汽车经销商的压力依然很大。

中国汽车流通协会最新发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》VIA(预警指数)显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点。

经销商库存预警指数作为汽车市场需求的“晴雨表”，体现了中国汽车市场的流通状况，库存预警指数越高，意味着市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险也越大。

“总体来看，库存预警指数一直处于荣枯线之上，流通行业处于低迷区间，虽然今年6月份以来产销形势明显好转，但汽车市场整体还是温和回暖。”郎学红表示，“总体来看，今年的销售压力还是比较大的，主要是供需缺口比较大。”

中国汽车流通协会调查显示，进口、豪华、合资、自主品牌库存预警指数环比均出现小幅上涨。

“进入四季度之后，基本需求型购车占比会上升，而替换、附加型购车占比会下降，因此豪华品牌的压力会加大。”郎学红表示。

同时，在经销商销售压力相对较大的情况下，降价依然是车市主旋律，整体车市价格呈现平稳下行趋势，特别是进入四季度，部分厂商针对三、四季度推出了一些政策，逐步加大终端促销力度。

“一些厂家为了在年底推动销量，加大对经销商的工作量要求，经销商为了完成全年任务目标、拿到年终返利，纷纷降价促销，新车价格不断下跌，利润压力不断加大。”郎学红告诉记者。

调查显示，截至10月底，47.2%的经销商已完成任务的60%至80%，基本符合正常销售节奏。不过，也有19.1%的经销商表示，仅完成了全年任务的一半左右，距离全年任务目标差距较大。另外，由于部分品牌渠道网络密集，虽然厂家销量有所增加，但经销商销量普遍不增反降。

备战双十一，努力完成全年销售目标

“进入11月份，厂家、经销商都将进入冲刺阶段，实现全年目标，市场需求会比10月份好。”郎学红表示。

从汽车消费指数看，10月份汽车消费指数为82.8，较上月有所上升。其中，需求分指数、进店分指数和购买分指数均较上月有所上升。

“双十一购车活动、广州国际车展启动、新车上市等利好因素，有助于拉动年终汽车销量。同时，各地购车补贴、车企促销等仍在持续，也将带动四季度需求继续增长。”郎学宏告诉记者，随着四季度临近，车企、经销商仍将保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将不断释放。

一方面，受节后车市低迷影响，下半月销售表现一般，为保持市场销量持续稳定增长，超过三成经销商提前启动双十一活动，不仅能为十月底带来成交，还能拉动十一月初的销量。

其中，比亚迪于11月1日启动“百万大洋感恩好礼”活动，消费者在11月1日至11月30日期间购买驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版等比亚迪大洋网相关车型，均可享受大幅优惠。

另一方面，随着年底购车需求的逐渐释放，11月下半月的良好销售形势仍将得以延续。

“我们认为11月份的市场需求还会延续9、10月份的状态，我们说继‘金九银十’之后，11月份的品质会比9月份更好，是一个‘白金十一月’。”郎学红说。

中国汽车流通协会综合经销商判断、当前整体宏观经济形势及终端需求等，预计11月终端零售量环比10月有所增长，预计增速接近两位数。

“四季度的10月、11月、12月都将实现超预期的增长，因此我们预计11月终端销量将比10月环比增长10%左右，实现终端零售量210万辆；考虑到12月将出现年底消费高峰，我们认为全年乘用车零售量有望接近2200万辆，保守估计能达到2170万辆，同比增长5%左右。”郎学红最后表示。