英国劳斯莱斯:从汽车到航空发动机的传奇品牌
2024-09-24 23:06:49发布 浏览339次 信息编号:178320
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英国劳斯莱斯:从汽车到航空发动机的传奇品牌
英国
劳斯莱斯——宝马旗下的品牌公司。
劳斯莱斯于1906年在英国正式成立,次年推出的“银魔”轿车很快就被誉为“世界上最好的汽车”。很多人都知道劳斯莱斯汽车,却不知道劳斯莱斯也是世界上最好的发动机制造商,著名的波音客机使用的就是劳斯莱斯的发动机。二战后劳斯莱斯的主要业务之一就是生产飞机发动机,1971年债务亏损导致破产。后来在英国政府的介入下,劳斯莱斯被分成了汽车和飞机发动机两个公司,劳斯莱斯品牌仍然被两家公司用在两种产品上。劳斯莱斯航空发动机公司重新焕发了生机,再次跻身世界三大飞机发动机制造商之列,而劳斯莱斯汽车公司则没有什么作为。 2003年,劳斯莱斯汽车公司并入宝马集团。
劳斯莱斯是世界上唯一可以称为贵族的汽车。“1904年春,磨坊主之子亨利·莱斯和出身贵族的查理·劳斯在火车上相遇。二人一拍即合,决定共同创办劳斯莱斯公司,生产英国高档轿车。他们将汽车命名为Rolls-Royce(原译劳斯莱斯),商标由两个红色的R组成,寓意你中有我,我中有你,体现了两人的和谐关系。”
劳斯莱斯的另一个传统象征——古典风格的“飞天女神”雕像,于1911年问世,由艺术家查尔斯·萨科斯设计,据说灵感来自巴黎卢浮宫美术馆中的一尊古希腊女神雕像。“飞天女神”身披面纱,轻盈婀娜,她的揭幕仪式与第一辆劳斯莱斯汽车下线时一样隆重。时任总经理的约翰逊写道:“这是一位极其优雅的女神,她代表着人类崇高的理想和生命中令人陶醉的灵魂,她把旅行视为至高无上的享受。”
一尊“飞天女神”需要手工压制、至少8道手工抛光、64分钟的机械加工,才能打造完成。事实上,经过最后的手工修正,每一尊女神像都不是一模一样的,每一尊都是独一无二的艺术品。“飞天女神”原本是银白色的,后来一些车主为了炫耀自己的尊贵身份,改用金色。的确,只有金色的女神像,才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华:每一辆劳斯莱斯的木质纹理都是独一无二的,每一尊都有记录存档,日后若有破损,还可以修复,恢复原貌。
正如约翰逊所说,“‘飞行女神’降临在劳斯莱斯上,全世界都沉浸在清新的空气和翅膀扇动的美妙音乐中。”奢华的劳斯莱斯征服了包括英国皇室在内的各国元首和贵族的心,又被称为“皇帝的车”。它对购买者的身份和背景也有严格的要求,美国巨星“猫王”经过多方努力,才有资格购买一辆普通的劳斯莱斯。
1904年春天,磨坊主之子亨利·莱斯与出身贵族的查理·劳斯偶然相遇,两人都没有想到,这次偶然的相遇,竟然让两位天才联手打造出了一辆名车,创造了一个传奇。
亨利·莱斯出生于1863年,由于家境并不富裕,十几岁时在铁路公司当学徒,19岁成为电气公司工程师。他追求完美,善于用维多利亚时代的格言表达思想。他常说:“小事成就完美,但完美永远不会小。”他还说:“只要把事情做对了,无论它有多卑微,它都是高尚的。”
1903年,罗伊斯给自己买了第二辆法国汽车,但汽车经常出故障,这让罗伊斯非常失望,他发誓要自己设计一款2缸发动机的汽车。1904年,第一辆完全由罗伊斯设计和制造的汽车驶出了自己工厂的大门。
查理·劳斯出生于1877年英国贵族家庭,在剑桥读书时买了一辆标致汽车,毕业时他已经是驾驶高手,率先完成1000英里可靠性实验,1903年在都柏林以80马力的汽车创下150公里时速的世界纪录。
罗尔斯于1902年开始汽车生意,他的“罗尔斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但罗尔斯一直想把自己的名字与高品质汽车联系起来。直到1904年,他在曼彻斯特看到了一辆罗伊斯生产的双缸发动机汽车,大为震惊。这辆车只需一个按钮就能启动,运转非常平稳顺畅,噪音很小,不像当时的汽车那样经常出故障。罗尔斯一下子意识到,这就是他想要的高品质汽车。他立即把罗伊斯的汽车借到伦敦,介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们心里暗自高兴:罗伊斯先生就是他们发现的将主宰世界的机械天才。1904年12月,第一辆罗伊斯汽车在巴黎博览会上展出,引起了巨大的轰动。随后,在英国签署了一项历史性的协议,劳斯莱斯汽车成为英国境内唯一拥有销售莱斯汽车权利的公司,莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。
劳斯莱斯的尊贵品质源自其卓越的品质,其创始人亨利·莱斯曾说:“汽车的价格会被遗忘,但汽车的品质却能永垂不朽。”
1910年7月12日,劳斯莱斯在飞行途中因飞机失事不幸丧生,1933年4月22日,罗伊斯也因劳累过度而去世,他们的继承人将车头的红色双R改为黑色,以示哀悼。
劳斯莱斯的成功源于其对英国传统汽车制造工艺的坚守:精致、耐用、一丝不苟。令人难以置信的是,自 1904 年以来生产的劳斯莱斯汽车中,有 60% 以上仍运行良好。
劳斯莱斯最显著的特点就是大量使用手工劳动,在人工成本相当高的英国,这必然导致生产成本高昂,这也是劳斯莱斯售价如此惊人的原因之一。
直到今天,劳斯莱斯的发动机依然是纯手工制作的。更令人称奇的是,劳斯莱斯散热器的格栅完全由熟练的工人用手和眼睛制作,无需任何测量工具。一个工人需要一整天才能制作出一个散热器,然后再花 5 个小时进行加工和抛光。
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