宝马 X3：运动模式下的激进表现与低速平顺性优化，同价位 SAV 中的佼佼者

宝马 X3：运动模式下的激进表现与低速平顺性优化，同价位 SAV 中的佼佼者

在运动模式下，你可以感受到这台宝马X3的脾气，此时油门踏板和变速箱都会进入更加凌厉的状态，方向盘反馈也会变得更重，给你更好的驾驶感受。而且每一次换挡都会给你一定的冲击感，这是同级别车型很少能给到的。当然，变速箱也只会在这个模式下给你冲击感，其他模式下基本都是平顺的。

值得一提的是，新款宝马X3似乎对8速手动变速箱在低速时的平顺性进行了优化，老款X3在拥堵路况下频繁切换2挡和3挡时，会感到顿挫和烦躁，而这一问题在新款车型上已不存在。

最后的话

总体来说，宝马X3在同价位中一直是一款比较好开、好用的SAV。新款宝马X3上市后，终端取消了之前的“实用主义”车型，或许会让部分消费者感到些许遗憾。现在要么选择动力弱一点的低配置，要么花大价钱选择配置丰富的车型。虽然有些配置几年后卖车时用不到，但为了大功率的发动机，也只能妥协。

但我想说的是，由于整个行业芯片短缺，X3的终端优惠并不大，而现在该车型售价已超过50万，对于这个价格，我想说，如果不着急用车的话，不妨再等半年，等到芯片供应稳定，车源充足的时候再买。