裕隆汽车：从飞羚 102 到风神蓝鸟的发展历程

裕隆汽车：从飞羚 102 到风神蓝鸟的发展历程

1989年的长春车展是裕隆汽车（纳智捷品牌所属公司）首次在中国亮相，当时裕隆汽车为荷兰开发的 102（寒区车型）首次在中国亮相并公开销售。

1995年，裕隆旗下的中华汽车公司（非国内汽车公司）生产了奔驰C系列，并以“中华奔驰”为品牌在香港、澳门、马来西亚、新加坡、印尼等国家销售。

1996年，裕隆生产了大名鼎鼎的“丰都”，没错，就是“日产丰都”，因为日产是裕隆的股东之一，而这款车型的开发，主要是日产提供的技术支持，而且当时裕隆所有车型，都使用日产的商标，这款车型销往世界各地。

2000年，裕隆汽车与东风汽车合资成立了风神汽车公司，主攻“蓝鸟”，也就是我们熟悉的“日产蓝鸟”！不过由于这款车型的市场表现十分出色，日产很快放弃了裕隆，直接投资了风神。

纳智捷品牌成立于2008年。

2009年，纳智捷品牌的第一款产品上市：MPV，来自雷诺的底盘、丰富的电子配置是L7的亮点。

2010年：U7 SUV在台湾上市，俗称“Big 7”。

2010年9月：7号CEO上市。CEO的后排座椅实用性极强，堪比飞机头等舱的沙发座椅。CEO也是全球最畅销的“艺人保姆车”，港台及东南亚地区很多明星都曾使用过此车，其中最有名的是豪尔赫·门德斯，其旗下的明星有罗纳尔多、纳尼、安德森、德科、佩佩、穆里尼奥等，其他用户还有约翰尼·德普、汤姆·汉克斯等。

2010年12月，EV+在台北车展亮相，EV+是基于7系MPV开发的纯电动车，最大输出功率180kW，续航里程300公里。

2010年9月，裕隆汽车与东风汽车正式成立合资公司东风裕隆汽车公司，生产基地位于杭州萧山。

裕隆汽车所有车型（EX+除外）均在国内生产和销售。

对于没有开过纳智捷的新手来说，5000公里内平均油耗一般在12~14左右，个别情况可以降到10左右。到了3万公里，一般就是10~13左右。

其实，熟悉纳智捷的“智能油门”技术之后，完全可以追求8以下的油耗！

所谓“智能油门”技术，其实就是油门的缓释。当你踩下油门，保持车速（40以上）超过1分钟后，松开油门，你会发现发动机并不是立刻断油，而是保持原有的燃油供应继续行驶（这也是纳智捷不提供定速巡航的原因）。这种供油情况会持续3分钟左右，然后油门就会慢慢降下来，车速就会明显下降。因此，如果能提前预判到红灯、堵车等现象，提前松开油门，而不是猛踩油门再猛踩刹车，你会发现油耗并不会高。

启动车子的时候建议先大踩油门，然后松开油门，轻踩油门，再松开油门，轻踩油门，强行升档，升档之后油耗不会高。

我的1.8T领航员行驶了3.7万公里，平均油耗8.3~8.5，详情可以参考我在论坛的帖子：

【图】油耗、里程_纳智捷5轿车论坛_汽车之家论坛

说到品质，车主的评价是最直接、最可靠的！

【图】纳智捷5车祸现场_纳智捷5轿车论坛_汽车之家论坛

【图】回家路上倒霉，纳智捷5追尾比亚迪F3_纳智捷5轿车论坛_汽车之家论坛

【图】6月23日洛阳一工地路面塌陷 纳智捷5掉入深坑 见证品质（转载）_纳智捷5轿车论坛_汽车之家论坛

【图】因祸得福：纳智捷5高速被满载大巴追尾_纳智捷5轿车论坛_汽车之家论坛

【图】纳智捷被货柜车撞倒无人员伤亡 台商：谢谢颜开泰救我一命【转帖】_纳智捷5轿车论坛_汽车之家论坛

【图】我的小5救了我一命_纳智捷5轿车论坛_汽车之家论坛

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