吉利帝豪：最低配车型表现依旧出色，价格取胜的国民家轿

吉利帝豪：最低配车型表现依旧出色，价格取胜的国民家轿

吉利帝豪也是我们实拍文章的常客，从最早的帝豪EC7系列到现在，吉利帝豪凭借着便宜、简约、可靠的特点，成为了非常经典的国民家用车。但今天来介绍的这款帝豪却不一样，这是被很多人称为“小星锐”的第四代帝豪，在便宜实惠的老款基础上，更加精致了。既然这是一款以价格取胜的车型，我们今天也找到了它的最低配车型，售价6.99万元的帝豪2022款1.5L手动豪华型，我们来看看，在最低配的情况下，它的表现是否依然会很出色。

应用了最新家族语言的第四代帝豪，外观方面相当惊艳，除了尺寸更小之外，精致度和设计成熟度都堪比吉利星瑞，即便是低配车型在外观上也丝毫不逊色，大灯组虽然采用了卤素光源，但凭借精致的灯腔设计，依然能带来不错的视觉效果。

帝豪的尺寸在同价位一直很有优势，这一代也不例外，帝豪的长宽高、轴距都让它可以和价格高出一倍的朗逸相媲美。最低配车型也搭载了16寸铝合金轮毂，不过离地间隙略高，这也是历代帝豪的特点，主要是为了适应乡村公路的路况。

车尾的设计风格体现了吉利设计的成熟，一切都恰到好处，稳重而又优雅，体现出非常高的设计水平。

至于内饰，2022款帝豪1.5L手动豪华型是全系唯一一款手动挡车型，也是配置最低的一款，但进入车内第一感觉就是这车的配置绝对不低，即便是最低配的配置，也依然标配了车身稳定控制、倒车雷达及影像、多功能方向盘、全液晶仪表、车联网中控悬浮大屏、自动大灯、加热外后视镜、车内PM2.5过滤等等，全景影像、内置行车记录仪、天窗也是选配，比它贵一倍的合资车，这些东西很多都没有。

另外内饰的设计和做工一点都不粗糙，全新家族式的内饰设计层次感明显，和外观一样简洁大方，总之一进车内，就会感觉到这是一辆非常高档的车。

前排座椅方面，最低配的虽然没有电子配置，只支持手动调节，但依然保留了皮质材质，这又是一个比较领先的配置。

后排座椅同样采用了真皮材质，在此基础上，帝豪的空间表现才是其舒适性的最大保障，腿部、头部以及横向空间甚至堪比一些高端合资家轿，不过后排中间没有头枕这一点，依然没有达到最佳配置。

动力方面，第四代帝豪的发动机依然是1.5L自然吸气发动机，搭配DVVT技术，最大功率114马力，最大扭矩147N·m。除了实车搭载5速手动挡车型外，其余均采用CVT自动挡。动力从来都不是帝豪的强项，这台发动机同样如此，对于一台普通的城市通勤车来说，它的表现还是相当亮眼的，不过并没有很强的推背感，不过这套成熟的动力系统出问题的几率非常小，在保养方面甚至可以说和日系车型不相上下。

吉利帝豪给人最大的印象就是踏实，这是因为它便宜省心，但是这次吉利不只是在努力做便宜车，更是要让低价车不再便宜，无论是更丰富的配置还是更出色的设计，吉利帝豪给人的感觉更像是一款十几万的车。