混合动力能否打破出力就烧油的汽车圈真理？

混合动力能否打破出力就烧油的汽车圈真理？

汽车界有这样一句话：同等技术水平的发动机，不管有没有涡轮增压，你想产出多少油就得烧多少油。这句话怎么理解呢？举个例子：本田雅阁3.0 V6发动机输出261马力，凯迪拉克ATSL 2.0涡轮增压发动机输出279马力。实际油耗，3.0雅阁百公里10.5L，ATSL也是百公里10.5L。两车的整备质量相当，虽然ATSL多出了10马力，但它的变速箱比雅阁多了2个档位，但最终的油耗却一模一样。这是否打破了涡轮比自然吸气发动机更省油的传言呢？

但技术总是在进步，动力越大越耗油这个不变的真理终有一天会被打破。打破这个真理的技术就是混合动力。本期我们实际体验了东风本田思铂睿混动版。

巧的是，我们原本想体验一下2.4升的思域，但经销商没有试驾车，最后我们阴差阳错地拿到了思域的混动版。

不试不知道，试过才会有惊喜。开过几圈之后，大家对这台混动版雅阁印象深刻。低速时，依靠电机输出的物理特性，动力表现接近2.0T发动机。高速时，电机和发动机协同工作，动力衰减并不明显。再加上电机的辅助，雅阁换挡平顺舒适，属于那种一不小心就能开得很快的车。

当然油耗是大家最关心的，根据我们实际的测试，思铂睿在市区的综合油耗为5.8L。

当然，这期我们延续了上个月的系列主题《销量平平但口碑不错的车型》，所以在节目中我们分析了思铂睿目前面临的市场环境，以及这款车销量不佳的原因。

如果对雅阁有兴趣，可以直接点击下方视频观看（富豪除外，建议在WIFI条件下观看）。另外，如果对我们的节目有什么意见或建议，可以加入频道微信群讨论，资深车手和镁铝迷们等你来围观！

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