除了苹果，这些手机都在使用北斗定位

除了苹果，这些手机都在使用北斗定位

虽然已经是2018年了，但说起“北斗系统”，很多人的印象可能还在2008年——汶川抗震救灾期间，正是北斗一代设备从震区发出了第一条信息。

带着这样的印象，后台很多人向我们提问：

一般来说，北斗导航具有定位、授时和独特短信三大基本功能。 大家最关心的可能是这两个问题：1、什么时候可以使用北斗？ 2、北斗好用吗？ 使用起来有多方便？

从今天开始，大圆儿将推出“北斗”系列文章，告诉你一些令人惊讶的真相！

我的手机可以使用北斗导航吗？

以最常用的手机为例。 你真的以为手机“打开GPS”就意味着只能使用GPS吗？

北斗信号的采集主要依赖于手机处理器（SOC）中集成的定位芯片。 目前大部分SOC都可以支持GPS、北斗以及：高通骁龙800、600、400系列，其中目前常见的820、821、835高端机型支持北斗，中低端652、650也支持北斗。 、625、436，甚至更老的型号。 联发科也类似。 目前常见的P10、P15、P20、X20以及之前的X10都支持接收北斗信号。 华为海思长期支持北斗。 从麒麟930开始，集成的四合一芯片可以同时接收GPS、北斗三信号。 也就是说，除了任性的苹果之外，使用这些SOC的华为、O&V、小米、一加、魅族、HTC、努比亚等品牌的大部分手机型号都支持北斗定位！

不信的话，你可以尝试在手机上安装一个测试软件，比如“GPS状态”、“北斗伴侣”、“GPS Test Pro”等。以GPS Test Pro为例：找一个打开的放置在室外并打开手机的“定位服务”。 然后运行GPS Test Pro软件，效果如下：

结果是我们收到了10个GPS、10个、10个北斗，都参与了定位。 我们收到了一台日本QZSS，它解决了方位角和仰角，但没有用于定位。 所以，北斗离你一点也不远。 只要你使用手机的位置服务，无论是导航还是寻找附近的外卖，北斗都参与其中……

你惊喜吗？ 你惊喜吗？ 事实上，北斗进入手机行业比较晚。 你知道“两个顾客一个危险”吗？

“二客一险”已经用上了北斗！

“两客一险”是指从事旅游包车、三类及以上线路客运客车以及运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的特种道路车辆。

自2011年8月1日起，新出厂的“两客一险”车辆出厂前必须配备符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置。

交通运输部发布《通知》明确规定，自2013年1月1日起，各示范省在用的旅游包车、公交车、危险品运输车辆等需要更新车载终端的车辆应配备兼容北斗的车辆。车载终端； 所有新进入运输市场的重型卡车、半挂牵引车均应配备兼容北斗的车载终端，并接入道路货运车辆公共监管服务平台。 鼓励农村客车安装兼容北斗的车载终端； 自2013年6月1日起，即日起，新进入示范省运输市场的上述三类车辆、重型卡车、半挂牵引车均应在车辆上车前配备兼容北斗的车载终端。离开工厂。 未按要求安装或改装兼容北斗车载终端的车辆，不予核发或年检道路运输证书。

国家这么支持，还说周围没有北斗？ 现任我国卫星导航系统管理办公室主任、北斗系统新闻发言人冉承其给出了一组数据：五年来，我国已有480万辆运营车辆与“北斗”联网，建设了北斗卫星导航系统。全球最大的北斗车联网平台，全国4万多艘渔船配备“北斗”。 他以北京为例。 3.35万辆出租车、2.1万辆公交车搭载“北斗”，实现“北斗”定位全覆盖； 1500辆物流卡车、19000名配送人员通过“北斗”终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。

这个怎么样？ 看完以上内容，你是不是对当前身边的北斗应用有了新的认识，颠覆了世界观呢？ 对此，我想说：坐下，这只是一个基本操作！

北斗卫星一直在天上运行。 只要能接收到，就可以根据自己的需求计算出定位结果，达到米级的定位精度。 除了接收设备的钱之外，没有任何使用费。 然而，如果你想要获得更多的厘米级甚至毫米级的精度呢？ 请看下文。

交通、农业、测绘……北斗太忙了！

如何在原有北斗系统10米设计精度指标的基础上提高定位精度？ 这个问题可以从两部分入手：

一个方向是从天上来，类似于美国的DGPS（GPS）、日本的多功能卫星增强系统（MSAS）、印度的GPS辅助地球静止轨道增强导航（GAGAN），通过广域网构建星基增强系统。面积微分（-Based 缩写 SBAS）。 简单来说，地球静止轨道（GEO）卫星配备卫星导航信号增强转发器，向用户广播星历误差、卫星钟差、电离层延迟等各种改正信息，提高原有卫星导航的定位精度系统。 提升。 目前，北斗系统监测站已采用北斗第三代，观测北斗信号并计算差分改正值，并通过GEO卫星进行广播，可为中国地区提供米级甚至分米级的定位服务；

另一个方向是地面，通过北斗地面增强系统的建设，实现厘米级以上的定位精度。 北斗地面增强系统由基站网络、数据处理系统、运营服务平台、数据广播系统和用户终端五部分组成。 基站接收到卫星导航信号后，通过数据处理系统形成相应的信息，通过卫星、广播、移动通信等方式实时广播到应用终端，实现精准定位服务。

你有没有发现，最近你身边有很多这样的东西，尤其是高层建筑的屋顶上：

这个东西就是连续运行（卫星定位服务）参考站（），缩写为CORS，各地都在紧锣密鼓地建设。

过去，这些CORS站是由地方政府建造的，用于接收GPS。 如今，随着北斗地基增强系统的推出，各地纷纷对现有CORS站进行升级改造，增加北斗功能，并纳入北斗地基增强系统，对现有区域CORS站进行升级改造。 网络功能、性能和经济效益。

以北京为例，目前CORS站已超过20个，基本可以实现厘米级定位覆盖整个城区。 厘米级定位是什么概念？

参加驾驶执照考试时，您无需在网站上安装任何内容。 您可以在任何开放空间进行测试。 不需要花钱去建设。 地上画了几条白线供你查看。 考官只需在软件上设置测试即可。 汽车上北斗定位天线的移动轨迹坐标边界超过几毫米，抱歉GAME OVER...

拿到驾照上路后，如果你想环游世界，就必须使用导航软件。 前面提到的普通定位服务可以提供10米的精度。 10米只能保证大致路径和方向正确。 借助广东域增强的定位服务，可提供米级定位精度，米级导航可实现车道级导航。 在这种地方，十米的精度实在是没什么用……

如果花再多的钱买厘米级的高精度定位服务，还能做什么？ 答案是：无人驾驶，就是不需要你……为什么，老司机不满意？ 你认为你可以在没有帮助的情况下做到这一点吗？ 倒车雷达和成像，实现360厘米级无盲点微控……

当然，无人驾驶还在测试和验证中，但在物流中心和码头，无人驾驶技术早已得到应用。 即使在农田里，无人驾驶收割机收割庄稼，机械臂洒水施肥，无人机喷洒农药也有条不紊地履行职责。 这就是精准农业。

什么是精准农业？ 你了解花盆监控器吗？ 它可以监测光照、温度、水和肥料。 这是精准农业的缩影。

在你眼里，它就是一种庄稼。 在精准农业数据库中，都是坐标和数值。 从播种开始，种子撒在哪里就已经计算好了。 收割机如何移动、水肥如何输送，都是实时数据计算的结果。 厘米级的定位服务可以让那些看似笨重的机器准确地遵循指令。 沿着设定的路线移动，不损坏农作物。

有了高精度的位置服务，农业才变得如此先进。 当然，这些服务的主要购买者是企业或者测绘用户。 以前我们和测绘人讨论合作的时候，他们说不行，你的精度太低了。 现在没用：

“北斗地基增强系统数据中心已与交通运输部、国家测绘地理信息局、中国地震局、中国气象局、中国科学院、自然资源部互联互通，实现北斗在全国主要骨干部门的开始使用。 增强的数据。 已开始在地震预报、全国水气反演、交通部车道级导航、自然资源部雅安地质调查等方面发挥作用。”

——国家北斗地基增强系统总工程师 蔡毅

使用地基加固系统，可以检测厘米甚至毫米级的位移。 监测山体滑坡、建筑物变形、路基沉降等非常方便。 用于测绘的高精度北斗设备每年甚至可以销售数百万台。 可见，现在北斗测绘不再是“不能用”而是“很有用”。