记者调查：把有限的车位用好用足，既“孝”且好

记者调查：把有限的车位用好用足，既“孝”且好

这里有两个“孝顺停车位”，其中一个预留给私家车使用，另一个因当天小区特殊用途而临时征用。

“停车难”是很多老小区不得不面对的问题。 由于建设工期较早，车位规划不足，在私家车日益普及的今天，不少居住在老旧小区的车主都面临着“抢车位”的困扰。

停车位已经不够了，社区专门划出了一些“专用停车位”。 近日，翠园一区的“孝顺停车位”引发部分网友质疑。 有网友认为，停车位本来就紧张，小区此举更是雪上加霜。

“孝心停车位”发挥什么作用？ 它的出现是解决了一些实际问题，还是没有必要？ 为此，记者特意前往翠园一区进行实地调查。

近900辆内部车辆“抢”650余个停车位

“孝顺停车位”仅占20个座位

翠园一区是杭州市的一个老社区，共有居民3110人。 其中，老年人口占社区总人口的20%以上。 记者了解到，该小区约有890辆汽车，但停车位仅有650多个。 同时，社区允许公共车辆停放，收费标准为每小时4元，每天上限20元。 因此，停车位更加紧张。

2017年7月，翠园一区在杭州率先推出新举措：周末来探望父母的孩子，可以提前向社区预约“孝心车位”，在规定时间内享受免费停车。 该措施推出已经快两年了，却突然遭到质疑。 一定有一些问题。

昨天，记者从翠园一区北门进入小区，走了没多远，就看到两个专门指定的停车位，地上写着“孝心停车位”字样。 其中一个停车位停着一辆本地车牌的汽车，另一个停车位则挂着一块牌子。 当天被社区临时征用，用于特殊用途。

金先生是“孝心车位”的使用者。 记者见到他时，他正好接妈妈出门。 “老小区停车位很少，每次周末去看望妈妈，都得提前预定停车位，不然我得开着车绕几圈才能找到停车位。” 金先生说，“不过，平日里也可以把车停在‘孝顺车位’上，不过得看运气而已。”

在金先生的指引下，记者找到了一个社区宣传栏，宣传栏上贴着一张精心绘制的“孝顺停车位”分布图。 从图中可以看到，小区内共有20个“孝心停车位”，分布均匀。 分布在东门、奶站门、北门、居民区。 其中，翠园小学提供停车位10个。

根据图片，记者在小区内寻找其他“孝心停车位”。 记者发现，工作日中午，小区停车位已满，“孝心车位”内也停满了汽车。 然而，一些占用“孝顺车位”的汽车显然已经停放了很长时间，车上布满了枯叶和灰尘。 混合在一起，堆积了厚厚的一层。

“孝顺车位”通常是普通车位。

积分系统允许共享此类停车位

“孝心停车位”并不是专门为孝心设计的，也有无关车辆占用。 这或许也是这一举措遭到网友质疑的原因之一。 那么，“孝顺停车位”如何运作呢？ 哪些车可以使用“孝顺停车位”？ 记者找到了翠园区1社区党委书记张爱民。

“‘孝顺停车位’与普通停车位没有什么区别，任何人都可以停车。因此，‘孝顺停车位’的设立并不会减少社区日常停车位的数量。” 张爱民说，周末前来探望的市民、接送老人的孩子与社区物业预留“孝顺停车位”后，物业会联系占用该车位的车主“孝顺停车位”重新协调停车位。 “我们采用积分制度，占用‘孝顺车位’的车主每次让出车位都会累积积分。” 1点，累积3点即可兑换1个月免费停车。”

对于“孝顺停车位”的收费问题，张爱民表示，预约后，前来探望老人的孩子可以免费停车5.5小时，超出时间按每小时4元收费。

对于网友的质疑，张爱民解释道：“‘孝顺停车位’刚推出的时候，我们向所有居民进行了宣传，大家也看到了，公告栏上仍然张贴着相关信息。但是，社会车辆和新搬来的居民可能对这些情况不太了解，可能对‘孝顺停车位’的定义存在误解。”

居民喜欢“孝顺停车位”

它是家庭停车卡的升级版

不熟悉情况的人可能确实对“孝顺停车位”有误解。 因此，这一措施的利弊必须由熟悉情况的人来判断。 “孝顺停车位”是否加剧了翠园一区的“停车难”？ 我们询问了社区居民。

“孝顺车位”旁边的一家食堂老板说：“老小区的停车位本来就很紧张，如果‘孝顺车位’空着不停车，就是浪费资源。”认为社区目前的做法相当不错。”

老居民李叔叔也对“孝顺停车位”赞不绝口：“像我们这样的老小区，管理起来很困难，社区能想出这样的办法，让孩子们来我们这里停车更方便。”周末。我们真的很高兴能得到福利。”

采访中，记者发现，居民普遍对“孝顺停车位”认可度较高，而居民提及最多的，除了孩子的孝顺，还有邻居之间的理解和谦让。 “作为基层管理单位，社区非常感谢那些放弃‘孝顺车位’的车主，他们正在用实际行动支持我们的工作。” 张爱民说：“当然，我们推出了‘孝顺停车位’，我们也希望通过这项措施，潜移默化地影响广大孩子更加关心父母，而不是说教地强迫他们来看望父母。”方式。”

记者了解到，事实上，在推出“孝心停车位”之前，翠园一区就推出了另一种形式的停车优惠措施——亲情卡，鼓励孩子回家探望父母。 只要父母居住在社区，孩子就可以凭有效身份证件和车辆证明到社区办理亲情卡。 办卡后，孩子每次来探望父母，均可享受3小时免费停车。 超出的时间将按小时计费。 收费4元。 因此，“孝心停车位”可以看作是亲情卡的升级版。

对于“孝顺停车位”的设立，张爱民表示相当有信心：“下一步，翠园一区将再增加10个‘孝顺停车位’。”停车难是杭州老旧小区的普遍现象。我们的模式或许能够推广。”

用“潮汐停车位”解决“停车难”

社会单位和社区互助是关键

采访中，记者注意到，物业经理陈师傅在未划定停车位的区域，在路边张贴了“禁止停车”的牌子。 陈师傅表示，这是为了防止车辆乱停放。 “小区停车位允许包年包月，但新搬来的居民很难获得停车位，车辆乱停乱放的情况很常见。”

对于这个问题，张爱民表示，由于小区内确实“停车位太多”，只要不堵塞消防通道，不影响车辆通行，小区物业有时只能允许汽车通行。业主将车停在无标记的停车位。 “社区的车辆数量还在逐年增加，也有很多外来车辆前往附近医院就医。因此，我们也与周边的一些单位共享资源。” 张爱民说，“小区居民早上开车出去，合作单位的车可以停在小区里来；晚上小区停车位确实紧缺，居民也可以把车停在小区里。”合作单位。” 这种做法与城市道路上的“潮汐车道”非常相似。 根据双向交通流量，相应改变双向车道的数量和行驶速度。 方向。

那么，有多少社会车辆进入社区呢？ 记者查阅了翠园一区进出车辆监控记录：以4月9日为例，上午7点至下午6点，共有678辆车辆进入小区，其中356辆为公共车辆。 社会车辆中，停放时间不足1小时的车辆89辆，停放时间5小时以上的车辆21辆。

针对这一现实，张爱民表示，2015年之前，小区停放车辆一天仅需4元； 2015年，经过民主投票，社区停车收费标准改为上限20元。 下个月开始，翠园一区将考虑提高公共车辆停车最高收费，或禁止非合作单位公共车辆驶入，将停车位资源尽可能留给居民。 记者了解到，学院路、文一路附近正在开发小型停车场，供社会车辆停放。