东风轻卡阵地布局优化年产8万辆轻卡新一总装竣工投产

东风轻卡阵地布局优化年产8万辆轻卡新一总装竣工投产

2011年10月14日，东风轻卡现场布局优化项目竣工暨年产8万辆轻卡新总装启动仪式在东风汽车分公司举行。 作为东风汽车股份有限公司突破产能瓶颈、实现第三次跨越发展的战略项目，该项目的投产标志着东风轻卡制造业务发展迈入新的里程碑。

东风轻卡布局优化项目是东风汽车股份有限公司进一步整合现有资源，通过改造提升轻卡产能的又一大型改造项目。 新建第一总装线投资1.6亿元，主要包括新建总装线、检测车间、总检交付平台等。该线整合了涂装驾驶室输送线、内饰线、底盘线、发动机分装线、轮胎输送线、车架预装线，凸显先进、柔性、高水平制造能力特点，主要承接东风卡普特、东风多利卡、东风福瑞卡等车型的生产。

在东风汽车股份有限公司的汽车业务结构中，轻卡业务占有重要地位。 作为襄阳轻卡阵地的主力军之一，汽车分公司新总成的建设是东风优化轻卡阵地布局、实现襄阳基地可持续发展的重大举措。 对于早日完成东风“新315计划”具有重要意义。 战略意义。 信义总装是目前国内LCV标杆工厂，整体工程仅耗时14个月。 这一硕果累累的项目的成长，离不开襄阳市委、市政府的大力支持，离不开东风集团和建设者的厚爱。 他们的辛勤工作。

现在已经进入2011年最后一个季度，也是东风轻型汽车实现年度KPI目标的关键时期。 东风汽车公司要继续抓住东风汽车公司协同发展的机遇，积极树立将新总成打造成行业标杆的意识，以更低的制造成本谋求更大的发展； 新一届大会进一步提高管理水平，通过全面提高员工素质，提高各岗位劳动生产率，以更高质量、更高效率全面满足市场竞争的需要。 ; 我们要充分发挥自身优势，形成东风高效率、高质量、低成本的制造优势。

东风轻卡新建总装产能建设，既是东风顺利实现“新315计划”的有力支撑，也是突破产能瓶颈、实现第三次跨越发展的战略工程。 9月底，东风汽车有限公司正式发布打造新总装商用车标杆示范线五年行动计划。

在综合管理方面，新总装正式投产后续工作要在现场管理、质量控制、成本控制、生产效率等方面发挥好示范作用，快速实现品质领先、成本最优、交货期最短、工作环境优良； 在改进创新方面，要善于运用QCD、V-up等先进的项目改进工具，有效改进和完善质量、成本、效率方面的不足，实现重大项目改进的制度化、系统化。 尽快实现商用车制造标杆示范线目标； 在产能建设方面，东风汽车有限公司要充分发挥多年来在质量、成本、交期等方面的经验，实现产能平稳快速大幅提升。 全体员工要以此为契机，一心一意，攻坚克难，锐意进取，确保后续生产工作的顺利进行，进一步巩固和提升东风汽车轻型商用车业务的领先优势，助推公司跨越式发展。发展。

长期以来，襄阳市与东风汽车形成了互利共赢的良好合作关系。 襄阳市已成为东风汽车重要的战略基地。 襄阳快速发展是工作的第一目标，东风汽车的诉求是第一命令，关注东风汽车、支持东风汽车发展是各部门的第一职责。 想东风汽车之所想，急东风汽车之所急，解决东风汽车之所急。希望东风汽车进一步加大对襄阳市经济社会发展的支持力度，进一步在襄阳投入更多资金，放置更多资金项目落户襄阳，为襄阳输送更多人才，建设“四个襄阳”，为加快省级副中心城市建设作出更大贡献