比亚迪再放大招，新能源领域更先进的控制系统云辇发布

比亚迪再放大招，新能源领域更先进的控制系统云辇发布

4月10日，比亚迪举办的新品发布会让所有车友大开眼界。 本以为只是几款新车的发布，没想到打造了新能源专属的智能车身控制系统（云车）。 这是一个全新的概念，如果你没有看过这场发布会，你可能不知道它是什么。 简单来说，这就是比亚迪的创新思路和发展路径，也是未来新能源汽车领域必走的路径。

长期以来，业界对该领域的研究较为零散，缺乏系统性、综合性的解决方案。 国内垂直方向控制技术发展处于“卡壳”状态，硬件制造、系统集成、匹配验证等核心技术全部掌握在少数企业手中。 因此，比亚迪转变思路，打破碎片化发展模式，系统考虑新能源汽车垂直方向控制问题，全面整合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，推出行业首款全新能源专属智能车身控制系统——云战车。

“战车”二字，还有更多的内涵。 读作“niǎn”。 它的名字来源于中国古代皇帝的车“辇”。 至于“云”这个词，大家再熟悉不过了。 在互联网和大数据时代，我们离不开这“云”。 这一次，可以说比亚迪改写了车身控制技术依赖国外的历史汽车手机遥控，填补了国内技术空白，实现了从0到1的突破。国外技术水平，一亮相就占据行业领先地位，完成了从1到2的升级。”

那么“云战车”是一种怎样的控制系统呢？

从表面上看，它更像是一个系统集成，把新能源汽车上使用的所有控制系统做成一个“集成包”，就像一个服务器，分为硬件系统和软件系统汽车手机遥控，而这个软件系统不仅运行系统，还有安全系统、数据管理系统、运营控制系统等等，而这个云车就是汽车的软件系统。 新发布的云车产品矩阵包括云车-C、云车-A、云车-P等产品，将在舒适性、操控性、安全性、越野性等方面极大提升消费者的驾乘体验。

进一步扩展，云人-C智能减震车身控制系统实现了整车舒适性和运动性的完美兼容。 -智能空气车身控制系统，使车辆拥有极致的舒适性、支撑性和通过性，树立豪华舒适新标杆。 -P智能液压车身控制系统可实现超高扬程、四轮联动、露营调平等超高越野功能，开创全球豪华越野新高峰。

对于这套系统，比亚迪已经开始布局布局。 Yunan-P将率先安装在U8上； 云南-A将率先搭载在腾势N7上； Yunan-C硬件已经搭载在比亚迪汉、唐、腾势D9三款车型上，未来部分配置版本系统将通过OTA方式升级至Cloud-C系统。

此次云战车的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易斯方之后的又一安全技术突破。

云战车从对整车垂直方向的系统控制入手，实现安全性的提升。 云端战车可以有效抑制车身姿态的变化，大大降低车辆侧翻的风险，减少驾乘人员的位移。 同时，云车系统可在雪地、泥地、积水等复杂路况下有效保护车身，避免因地形造成的车辆碰撞损坏，提高行车舒适性和安全性，实现人车双重保护。 .

发布会最后，云翔-X重磅登场。 搭载Cloud-X技术的扬网U9展示了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮驱动、整车舞动、起飞等高端功能光斑，代表着全球体控系统的最高境界。 比亚迪再次开创行业先河，引领车身控制技术发展。