日定位量提升1500倍，北斗为何存在感仍然不高？

日定位量提升1500倍，北斗为何存在感仍然不高？

文字 | 华商策略600

2021年，一则“新疆牧民用北斗七星在家放牛”的新闻火遍网络。 然而在外媒口中，却成了“北斗只能放牛”的阴阳怪气。

经过多年的“默默无闻”，北斗卫星其实已经深入日常生活。

据中国卫星导航系统管理办公室发布的消息，截至2023年1月，北斗卫星在地图导航中的日定位量已超过3000亿次。 就在一年前，日定位量仅为2亿次。

但既然使用频率如此之高，为什么北斗这张耀眼的“国家名片”总是让人觉得它的存在感不高呢？

与 GPS 的一个明显差距是受欢迎程度。

目前，大部分国产手机都兼容美国、俄罗斯的GPS、欧盟的伽利略、中国的北斗等四大卫星导航系统。 2021年，支持北斗的智能手机出货量占比达到93%。

但是北斗手机导航软件，包括北斗在内的三大卫星导航系统相比GPS还不成熟。

北斗三组网的成功比第二代GPS晚了20年左右。 相当于北斗还处于起步阶段的时候。 覆盖率高达98%。

基于先入为主的观念，许多国家的用户已经习惯使用GPS。 即使在手机上，也只用了GPS三个字母就取代了所有的导航系统。 大多数用户几乎都将 GPS 作为导航系统的统称。

同时，国产导航软件往往结合北斗、GPS进行定位导航，用户很难区分自己使用的是哪种导航系统。

最终，默默运行在底层的北斗，用户很难感受到。

英国一家市场研究公司的自动导航分析师罗宾逊曾直言北斗手机导航软件，“GPS很好，所以北斗的难点在于如何在大量消费电子设备上提升用户体验。”

目前，国内一些企业已经在这方面取得了一定的突破。

例如，华大北斗专注于北斗芯片的研发和设计。 发布了全球首款支持新一代北斗三号信号系统的多制式、多频、高精度SoC芯片，超精定位时代的“国产首款双频北斗芯片” .

又如武汉梦心科技有限公司自主研发的北斗芯片，已应用于全国超过100万辆共享单车。 结合湖北省北斗地基增强网，实现了厘米级的实时定位，使共享单车的“电子围栏”功能得以实现。 .

不幸的是，这些突破仍然远远落后于将近 50 年历史的 GPS。

美国高科技公司天宝()已拥有超过512项注册GPS专利，其系统集成解决方案多达200种，涉及交通、农业、建筑、电信、建筑等各个行业和部门。

根据美国提供的GPS效益分析报告显示，2013年后，GPS带来的经济效益大幅提升。 到2017年，贡献值已超过3000亿美元，在安全和基础设施应用方面取得了优异的成绩。 这是深化应用的结果。

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其曾认为：要让世界了解北斗、了解北斗、应用北斗，有很多技术工作要做，有很多协调工作要推进。

言外之意，要想赶上什至超越GPS，绝不仅仅是技术上的突破。 北斗商用之战其实才刚刚开始。

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