大疆车载智能工厂公开；极氪上海智能研发中心成立；全新福特中国设计中心启用；吉利高端手机业务有序推进；毕业生灵活就业占16.25%

大疆车载智能工厂公开；极氪上海智能研发中心成立；全新福特中国设计中心启用；吉利高端手机业务有序推进；毕业生灵活就业占16.25%

企业新闻

团车网被曝全员待命 仅发2000元最低工资 团车回应：暂停线下车展业务

财经网报道，近日，有媒体报道称“团车去年下半年没有给全体员工发放绩效奖金，12月30日后全体员工居家待命，复工时间尚未确定，期间只给他们发2000元/月的最低工资，他们居然还想造车？”对此，团车网相关负责人回应：“受零散性疫情影响，为避免大规模人群聚集，同时保持后续业务有序开展，自2022年1月起暂停线下车展业务，待疫情缓解后将立即恢复。”

聚焦自动驾驶解决方案，大疆车载智能工厂首次亮相

大疆首次正式亮相其车载智能工厂。该工厂于2019年建成投入使用，占地9000平方米，年产能约40万台。为万级无尘室级别（每立方英尺粒径0.5um的颗粒不超过1万个）的大疆车载智能工厂，专注于视觉感知传感器、域控制器等自动驾驶核心部件的制造和测试。工厂可实现从SMT、AA、自动化组装到自动化测试的汽车级智能化生产，拥有涵盖EMC、电气、环境可靠性、机械、材料及化学、故障及物理分析等70余项检测能力。

华人运通中国总部落户青岛，成立高合汽车销售服务总部

据高合汽车官方微博消息，华人运通近日与青岛市签署合作协议，项目内容包括华人运通在青岛设立中国总部，成立高合汽车销售服务公司，打造面向全球的世界级研发技术中心。青岛中国总部及销售服务公司的成立，使得华人运通完成了全产业链闭环，为后续发展奠定了坚实的基础。青岛将为华人运通的进一步发展提供全力支持。

作为一家专注于面向未来出行技术研发的科技公司，华人运通在智能汽车、智能交通、智慧城市“三智战略”指引下，始终坚持自主创新研发，自成立以来已打造了一支拥有丰富汽车行业经验和突破性创新思维的4000余人国际化团队，并形成了包括上海运营研发工程中心、盐城高合城市精品工厂、北京数字化能力中心、成都软件中心、日本（东京-横滨）先行研发中心以及遍布全国各大城市的销售服务网络等跨境一体化创新研发能力矩阵。

蔚来回应美国办公室扩张：正常搬迁

快科技1月18日报道称，蔚来扩大办公室可能是为在美国卖车做准备，蔚来回应称，这是美国办公室的正常搬迁。此前蔚来曾表示，今年将进入丹麦、瑞典、德国、荷兰等国家，但并未给出进入北美市场的明确时间表。

Zeekr上海智能研发中心正式成立

1月20日，凤凰汽车正式成立Zeekr上海智能研发中心，同时Zeekr正在全球招募智能驾驶、智能座舱、电子软件、车辆架构等领域的技术研发人才，以及用户端、生态端的人才。

目前，Zeekr拥有软件、新能源等近万人的研发团队，以及大量跨界营销人才和敬业的用户生态服务团队。在欧洲，Zeekr拥有欧洲创新中心（CEVT），聚集了来自全球30多个国家的2000多位顶尖汽车工程师；在“三电”核心技术领域，Zeekr还受到唯欧科技有限公司的鼎力支持。

Zeekr上海智能研发中心研发团队预计达到1500人左右的规模，核心业务涵盖智能座舱、数字座舱、软件电子等领域。Zeekr上海智能研发中心的成立，是Zeekr构建智能软硬件全栈自研能力的重要支点，将在智能时代赢得更多发展主动权。

吉利拟收购魅族？官方回应：高端手机研发业务有序推进

每日经济新闻 日前，吉利集团旗下一家手机公司正与手机厂商魅族接洽，商谈收购事宜。目前交易仍在进行中，正在进行DD（尽职调查）。 “我们对市场传言不予置评，星际时代的高端手机研发业务正在有序推进，希望打造开放融合的生态合作关系。”针对此事，吉利控股集团相关负责人表示。 据企查查数据显示，湖北星际时代科技股份有限公司（以下简称星际时代）成立于2021年9月，注册资本7.15亿元，定位高端手机领域，法定代表人为王勇，董事长为李书福。 吉利集团（宁波）有限公司为星际时代第一大股东，持股32.3%；李书福本人持股6.15%。

博泰车联网与一汽奔腾成立联合研发及运营中心

《文汇报》1月20日报道，一汽奔腾与博泰举行联合研发运营中心签约暨揭牌仪式，双方将在智能网联产品创新、研发、运营等方面展开深入合作。首期双方将组建100人的联合研发及用户运营团队。联合研发运营中心落户辽宁沈阳，由双方共同派出的人员组成，下设项目管理、产品与运营、平台软件开发、测试验证四个部门，涵盖产品定义、人机界面设计、软件开发、测试验证、大数据分析及应用、运营运维等领域。

比亚迪与一汽成立电池公司

从起点锂电大数据获悉，一汽弗迪新能源科技有限公司近日成立。该公司由比亚迪与一汽集团合资设立，两家公司持股比例分别为51%和49%，注册资本10亿元。一汽集团技术总院副院长、创新技术研究院院长李洪建担任一汽弗迪董事长，弗迪电池董事长何龙担任一汽弗迪副董事长。根据合作项目，合资公司主要从事新能源电池、模组等核心零部件及相关配套产业生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池战略基地。工厂采用工业4.0标准，分三期建设，全部达产后将实现年产45GWh动力电池产能，将为100多万辆汽车供应安全、持久的刀片电池。

宝腾CEO李春荣接受采访时表示：国际化的本质是人才的国际化

据官方报道，近日，宝腾CEO李春荣接受了搜狐汽车出品的系列栏目《奔向星辰大海——中国汽车品牌国际化之路》的专访，从“致全体员工的一封信”“如何在海外市场打造爆款”“渠道转型”“跨文化管理”“中国车企出海建议”“攀登四姑娘山的感悟”六个方面展开。李春荣表示，国际化的本质是人才的国际化，而出海干部要具备四个条件：三强一颗心。三强是专业能力、领导力、沟通能力，一颗心是责任心。

欣旺达股权激励计划：三年累计营收不低于1500亿元

证券之星1月20日，欣旺达披露2022年股权激励计划，授予激励对象的股权总额不超过2578万股。激励计划授予的第二类限制性股票价格为19.6元/股，股票期权行权价格为39.19元/股。公司层面授予的第一类限制性股票年度业绩考核目标：2022年全年营业收入值不低于432亿元；2022年至2023年两年累计营业收入值不低于929亿元；2022年至2024年三年累计营业收入值不低于1500亿元。

东风本田汽车称将新建新能源电动车加工厂

《华尔街日报》1月14日报道称，东风本田汽车表示，将建设新能源电动汽车工厂，总体目标是2024年在武汉的新工厂投产，年产量达到12万辆。

苹果汽车供应商业绩两极分化 但车企仍不为所动

界面新闻报道称，2014年，苹果启动了代号为“泰坦”的造车计划，意图推出一款能与特斯拉竞争的新能源汽车。面对“泰坦”，韩国供应商表现出两极化反应，全球汽车厂商则避而远之。苹果的“泰坦”计划与之前主打消费电子产品不同，前者的供应链体系是后者的数百倍，汽车行业如此庞大的供应链体系足以吸引众多企业。一些韩国电子零部件供应商仍担心苹果对其合作供应商的强烈控制欲。为了造车，苹果至少与宝马、戴姆勒、丰田、大众、现代等6家汽车厂商进行了谈判，但这些汽车厂商无一例外地都拒绝与苹果合作。

突发新闻！特斯拉员工在生产线上突然死亡

据联讯新能源1月21日消息，一名特斯拉员工在加州弗里蒙特工厂的动力总成生产线上突然死亡，相关机构已介入调查。加州职业安全健康管理局（OSHA）发言人彼得·梅尔顿表示，特斯拉已将员工死亡一事通报该机构，调查人员正在收集更多信息，以确定该事件是否与工作有关，以及是否需要进一步调查。这还要等尸检结果出来后才能知晓，其余的调查过程可能需要与证人和特斯拉交谈。目前，这名员工的身份、年龄或任何其他信息尚未公布。

大众电池部门或独立上市 引入外部投资扩大规模

大众集团正计划将动力电池部门转变为一家新公司并独立上市，以吸引更多外部资金扩大规模。预计大众集团将持有该公司少量股份，但拥有投票权。该公司的目标是覆盖整个动力电池产业链，到2030年拥有6家吉瓦产能的电池工厂，总产能达到100万千瓦/年。

大众与博世成立电池合资企业 推动欧洲电池生产

大众与汽车零部件巨头博世计划合作建设电池生产设备工厂，双方目前已为此签署了意向声明。该项目旨在打造一个一体化电池生产系统，支持电池制造商和系统制造商进行现场升级和维护。到2022年底，双方40名研发人员将审查项目的可行性，并准备成立合资公司。博世和大众希望在成本和技术上走在电池生产设备工厂的前列。迄今为止，亚洲公司主导着这个价值数十亿欧元的市场。合资工厂项目不仅将为大众集团自有的6家电池工厂提供生产设备，还将为其他汽车和电池制造商的工厂提供服务。

全新福特中国设计中心在上海正式落成

搜狐1月17日报道，全新福特中国设计中心在上海福特中国研发中心“福特创新谷”正式启用，将与福特中国产品中心、福特中国新能源中心、福特中国创新中心一起，为福特品牌在全球最大汽车市场持续推进品牌转型提供有力支持。

福特最新的全球设计中心具备从设计趋势研究、内外饰设计、色彩与材料设计、数字化交互体验设计到数字模型及全尺寸油泥模型制作的全流程设计能力，成为上海市中心地区唯一的全功能汽车设计中心。除设计中心外，福特中国研发中心“财富谷”还包含智能网联与数字化体验团队、前沿趋势研究团队、电气化团队等多个前沿创新团队，将进一步提高跨部门协同创新效率。

本田汽车将分拆为本田赛车和本田研发中心

1月15日，本田技研工业宣布决定对公司进行拆分。其摩托车车手培养相关业务、国内赛事及海外房车赛等相关业务将由合并子公司本田赛车（Honda ）接管；其合并子公司本田技术研究所决定对公司进行拆分。本田表示，拆分主要是为了让本田集团的赛车运动业务在大幅变化的经营环境中保持竞争优势。公司决定将分散在公司及子公司的赛车运动开发及运营执行职能整合至全资子公司本田赛车。

通用汽车扩大软件定义汽车团队，投资未来利润增长领域

据市场消息，通用汽车近日计划在今年年底前为其软件定义汽车团队新增数百名员工。通用汽车软件定义汽车业务部门工程业务经理西姆·吉尔表示，大部分新员工将加入公司软件定义汽车团队，这是通用汽车未来最大的利润增长领域。新员工可以在底特律、加州、加拿大、以色列或世界各地远程办公。新团队最大的项目之一是通用汽车平台，这是该汽车制造商通过软件和订阅服务增加收入目标的关键部分。通用汽车预计到2030年来自软件和订阅服务的年收入将达到250亿美元。

印尼将与LG合资建设电池工厂

搜狐网报道称，由印尼电池公司和韩国LG集团牵头的财团即将开始投资12亿美元建设电动汽车电池工厂。该财团由LG集团旗下的LG能源解决方案、LG化学和LG国际、韩国钢铁制造商浦项制铁和中国钴制造商华友控股组成。工厂将建在印尼西爪哇省勿加泗的哥打三角洲工业区。

采埃孚成立商用车解决方案部门

界面新闻 1月19日，采埃孚宣布商用车解决方案事业部（CVS）将于2022年1月1日正式启动。2020年5月，采埃孚收购威伯科后成立了商用车控制系统事业部（CVCS）。新成立的采埃孚商用车解决方案事业部由CVCS和采埃孚商用车技术事业部合并而成。采埃孚商用车解决方案事业部在全球拥有近25,000名员工，分布在28个国家的61个地点。

佛吉亚宣布未来驾驶舱创新中心迁至上海

网易汽车 近日，全球汽车零部件科技公司佛吉亚宣布，将于2022年1月1日起，将未来座舱主要开发业务迁至佛吉亚中国技术中心及总部大厦。上海未来座舱创新中心将继续通过佛吉亚熟知的系统集成方式，打造创新的全座舱解决方案，并围绕中国消费者洞察，从创新内饰设计、全座舱工程，到App应用及服务开发、机电架构、智能营销等全方位覆盖。

英特尔宣布1000亿美元芯片投资计划 打造全球最大芯片制造基地

新浪科技英特尔日前表示，计划投资高达1000亿美元在俄亥俄州建设全球最大芯片制造基地，首批两座工厂预计将于今年晚些时候开工建设。英特尔CEO基辛格表示，新基地将生产最先进的处理器。

华为今年首位“天才少年”亮相

2022年年初，复旦大学透露，就读于信息科学与工程学院的林天已与华为签约，毕业后将加入华为无线产品部。这意味着林天正式成为今年首位公开亮相的华为“天才少年”。天才少年计划由任正非于2019年发起，主要围绕联接、人工智能、智能终端、云与计算、智能汽车、智能制造六大主题，共设三个年薪标准，最高为201万元。

人事变动

Zeekr 人事变动：新任总监王兴贵

艾吉威 1月11日，浙江智客智能科技股份有限公司进行工商变更，高级管理人员登记方面，在原有基础上新增董事王兴贵；公司经营范围扩大到二手车经销、二手车经纪、二手车鉴定评估等。

比亚迪副总裁何志奇卸任滴滴新能源董事长

1月14日，深圳滴滴新能源汽车技术有限公司发生工商变更，比亚迪副总裁何志奇辞去董事长职务，由王俊宝接任。该公司成立于2015年，法定代表人谢刚毅，注册资本11.96亿元人民币，经营范围包括：投资新能源电动出租车企业；汽车销售及相关售后服务；城市出租车运营等。

潍柴集团高层再次发生变动，首席执行官更换，副总裁离任。

1月22日，潍柴动力股份有限公司发布《2022年第一次临时董事会会议决议公告》，宣布多项人事变动。潍柴董事会审议同意聘任冯刚为公司执行总裁，任期自董事会决议之日起至本届董事会任期结束止。同时，董事会审议同意张权辞去公司执行总裁职务，张继元、曹志跃辞去公司副总裁职务。

苹果自动驾驶汽车团队又有一位经理离职，泰坦项目再受挫

IT之家 1 月 23 日报道，据彭博社的马克·古尔曼报道，苹果又失去了“Titan”无人驾驶汽车团队的另一位管理者。苹果汽车团队软件工程项目管理负责人乔·巴斯在任职七年后于近日离职。巴斯在其个人主页上证实了这一变动。巴斯现在是 Meta 的技术项目管理总监。

沃尔沃高管将加入蔚来

据IT之家报道，沃尔沃德国销售商务总监拉尔夫·克兰兹将于3月1日离职，加盟蔚来，负责德国市场业务。蔚来挖角克兰兹主要是为了推进2022年底进军德国市场的计划。此外，蔚来正在德国招募汽车半导体人才，提升核心技术竞争力。该公司在网上发布了两个与SiC和IGBT芯片设计开发相关的职位。

Aptiv 聘请前微软高管担任首席产品官

盖世汽车讯 1月18日，汽车技术供应商安波福（Aptiv）任命前微软高管为新任首席产品官，他将于2月1日正式上任，直接向安波福CEO汇报。安波福希望利用其在人工智能、软件架构和产品开发方面的专业知识，帮助打造成本最优、灵活性最大的汽车软件系统。

阿斯顿·马丁任命新首席财务官

英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁已任命燃料零售商 Vivo 的首席财务官 Doug 接任其首席财务官。

NI 任命汽车业务部高级副总裁兼总经理

电子产品世界1月14日讯，NI近日宣布任命Drita为高级副总裁兼汽车业务部（TBU）总经理，负责加速NI汽车测试业务的增长和良好的发展趋势，重点关注电动汽车（EV）和高级驾驶辅助系统（ADAS）。

行业新闻

2021年全国人口将增加48万

据国家统计局统计，截至2021年末，全国人口（包括31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口，不包括居住在31个省、自治区、直辖市的港澳台居民和外籍人口）为1万人，比上年末增加48万人，人口净增创60年来新低。

曹德旺谈年轻人为何不喜欢加班：要尊重年轻人的时间

快科技 近日，36氪发布《2021年轻人加班报告》显示，每天加班或经常加班的年轻人占比76.1%，从不加班的年轻人仅占6.9%。其中，互联网行业位列加班最多的行业榜单之首，金融、法律行业紧随其后。超六成年轻人认为下班后的团建也是一种“加班”。

1月17日，福耀玻璃创始人曹德旺在接受凤凰卫视《中国问答》采访时表示：“年轻人有自己的兴趣爱好，要尊重他们的时间。”曹德旺说：“从2014年到2021年，七年时间中国变化很大，现在的年轻人不喜欢加班，这是时代的进步，他们的生活状态也发生了一些变化。”

去年年底，曹德旺在全球工业发展论坛上表示，大学要培养积极向上、充满活力的年轻人，到制造业第一线去。曹德旺说，现在中国很多大学毕业生毕业后就到城里送外卖、送快递，甚至不上班，所以再多的大学毕业生也没用。

高校毕业生灵活就业率达16.25%

据中国青年报统计，2020年高校毕业生灵活就业率为16.9%，2021年高校毕业生灵活就业率为16.25%。2020年，我国企业采用灵活用工比例约55.7%，较2019年上升约11个百分点，近三成企业计划稳定或扩大灵活用工规模。

人才趋势报告：职场思维三大变化：芯片、新能源、医疗领涨薪

翰德 1月19日，亚太区领先的人才解决方案公司翰德（）发布《2022人才趋势报告》，离开外企，加入本土上市公司和创业公司；薪资固然重要，但更重要的是找准长期发展平台；积极拥抱弹性工作。以上三点回应，透露出当下职场人士的心声与期盼。

《2022人才趋势报告》还指出，2022年芯片行业通过跳槽获得薪资涨幅最高，增幅达50%。除芯片行业外，医疗卫生增幅为35%，新能源领域增幅为45%。新能源领域的人才大战将是未来三年持续的现象。

2021年平均年终奖金2.3万元

36氪近日，中智咨询发布的《2021年企业年终奖分配方案调查报告》显示，2021年企业年终奖平均水平为2.3万元，2021年企业年终奖金额相当于员工月薪的2.1倍。41%的企业表示2021年年终奖金额有所增加，31%的企业年终奖与2020年持平。企业年终奖金额增幅大多在10%以内。从行业来看，金融行业2021年年终奖平均水平为4.52万元，领先各行业；高科技行业较去年增长11%，位居各行业之首。

世界经济论坛：43%企业希望通过新技术减少劳动力

1月18日报道称，世界经济论坛对全球约300家企业进行调查发现，43%的企业希望通过新技术减少劳动力。组织心理学家、教授安东尼·克洛茨预测，即便疫情消退后，企业仍将继续加大对机器人和人工智能的投资，以减少招聘时间和成本。

政策观察

苏州：重点企业安排员工留苏过节 政府给企业每人补贴500元

苏州市宣布，春节期间（1月31日至2月6日），对重点企业安排非苏州户籍员工留苏过节的，给予每人500元补贴，服务对象为苏州市级规模以上工业企业及政府确定的其他重点企业。

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