1000万的热爱 奇瑞出海20年记

1000万的热爱 奇瑞出海20年记

“只要有决心，即使是瘸子也能到达中国。”

这是一句叙利亚谚语，大致意思是“有志者事竟成”。 2001年，一名叙利亚人首次将中国汽车品牌带出国门来到叙利亚。 20年后的今天，奇瑞已从中国转移到叙利亚，业务遍及全球80多个国家。 拥有1000万全球用户，其中海外用户195万，堪称商业奇迹。

2021年11月25日，奇瑞公司在央视线上举办以“科技奇瑞全球大爱”为主题的晚会，题为“奇瑞汽车20周年高峰论坛”，庆祝其连续18年荣获中国品牌乘用车第一名出口榜、首个年出口突破20万台的中国品牌等荣誉。 整个直播过程中，人数最高峰的时候接近五万人，评论区充斥着评论、恭喜、点赞。 ，一派热闹景象。 有网友感慨：我的第一辆车是奇瑞QQ。 我觉得奇瑞就像中国汽车行业曾经的穷学生。 现在它正在接近世界汽车舞台的中心。 令人信服、令人敬佩、令人欣慰。

此次开幕的论坛是工业和信息化部支持引导、中国汽车工业协会主办的2021年中国汽车品牌向上发展专项行动之一。 旨在表彰一批引领中国品牌在技术和品牌上突破、展现中国品牌的汽车行业人士。 由大变强的典型例子； 另一方面，面对逆全球化，奇瑞坚持海外出口，成为实施“双循环”战略无可争议且有价值的积极案例。

为什么是奇瑞？ 奇瑞做了什么？

就连当晚奇瑞庆功的直播间里，也有网友对其含义感到“不解”。 事实上，由于奇瑞在中国的知名度很高，但在海外市场的知名度却并不高。 如果不是这次直播，普通人似乎都不知道奇瑞其实是中国品牌乘用车海外最大出口商。 这显然符合业界对奇瑞不善言辞、少说多做的“理工男”的定位。

奇瑞的第一次海外投资始于2001年，当时奇瑞汽车刚刚成立四年。 “出口海外市场”的思维已经开始刻在奇瑞的骨子里。 2001年，叙利亚商人萨米尔在北京车展上第一次看到奇瑞风云，他敏感地意识到这款车将会畅销。 魏氏经销商是奇瑞在叙利亚唯一的正规经销商，叙利亚已经成为奇瑞在中东最成功的市场。 叙利亚曾经是亚非欧三大文明的发祥地和交汇点。 大马士革也是连接长安和东罗马（君士坦丁堡）的丝绸之路上的重要枢纽。 其独特的地理位置和悠久的商业文明塑造了叙利亚人非凡的商业才能。 不知何故，奇瑞汽车的首次海外之行，恰逢14年后国家提出的“一带一路”战略。

随着2001年奇瑞10辆风云轿车出口叙利亚，奇瑞“走出去”正式拉开序幕。 2004年，奇瑞QQ、风云系列在埃及上市。 通过代理模式，奇瑞开始了在中东的国际化布局。 随后几年，奇瑞的版图开始向拉丁美洲拓展，包括巴西、智利、阿根廷等国家。 现在，俄罗斯、乌克兰等国家也成为奇瑞汽车的战略要地。 2013年以来，奇瑞已与70%以上的“一带一路”沿线国家建立了长期友好合作，成为俄罗斯、埃及等重点市场的知名本土汽车品牌。 奇瑞也因此连续五次被海外用户评为“中国企业”。 海外形象20强”。 位于安徽芜湖的奇瑞碰撞试验室内悬挂着80多面各国国旗，这意味着奇瑞的市场开拓按钮已覆盖全球80多个国家的版图。 这一幕的背后，代表着195万海外用户的选择。 加上国内用户，奇瑞在全球已经拥有1000万粉丝，甚至超过了比利时的总人口。

寒窗苦读十年，名满天下。 对于奇瑞汽车在海外市场取得的巨大成功，一些不知道的人认为这是老天爷的眷顾，但尹同跃却表示，“也许老天爷看我们太勤奋了，所以才眷顾那些有准备的人。” 殊不知，这个准备工作足足花了20年时间。 对于奇瑞来说，科技为本、品质为本、文化融合已经成为奇瑞近20年来海外扩张的准则。

品质技术是海外市场通关的关键

论坛上，奇瑞通过视频直播的方式完成了最新款OMODA 5的碰撞测试。 A柱没有变形，车门可以打开，假人面对展开的安全气囊，这是成功的。 一个配备各种传感器的假人价值近百万元，一辆汽车价值数十万元，一根德国拖车绳价值近千万元。 这些只是整个碰撞实验室的一小部分。 为了真正保证产品质量，奇瑞每年投入真金白银进行300余次实车碰撞和500余次模拟车辆碰撞。 此外，还要应对巴西、沙特等地的高温高湿，这些地区高温干旱，沙尘频繁。 整车测试在世界各地不同国家进行，例如极度寒冷的俄罗斯。 测试内容涵盖极寒、极热、干旱等多种极端工况，满足不同地区的全天候测试标准，满足当地用户的需求。 “技术自信不仅让奇瑞的产品更加可靠，也让奇瑞有实力根据海外市场的不同环境、市场情况和消费者行为习惯，进行产品‘因地制宜’的适应性开发。”尹同跃说。表示，为了更好地满足当地市场、法规和消费者的需求，奇瑞将进行二三级产品开发。

无论文化差异如何，对于陌生的海外用户来说，品质已经成为打开这个市场最通用、最有说服力的语言。 奇瑞汽车董事长尹同跃总结道：“质量是中国汽车出口的‘踏脚石’，技术是进入国际市场的‘通行证’。

尹同跃视技术为奇瑞之根本。 1997年，奇瑞铺设的第一根桩是发动机工厂。 随后，奇瑞在发动机领域投入了大量资金和精力进行研发。 率先完成具有自主知识产权的发动机正向研发，率先完全自主开发EMS发动机管理系统，率先承诺10年100万公里。 发动机的超长质保、率先承诺发动机终身保修、推出最先进的“全领域专业动力解决方案”鲲鹏动力系统，都来自于对技术的信心和底气。 到目前为止，奇瑞拥有9款发动机。 荣获十大“中国心”称号，全球累计销量880万台。

除了发动机，奇瑞的技术创新坚持“站稳脚跟”，把传统汽车技术做实做透，把芯片、软件、电池等新技术做高端、前沿。 奇瑞在全球建立了芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东和巴西等六个研发中心。 它拥有一支由5000多名设计师和工程师组成的全球研发团队，他们来自10多个不同的国家。 业务涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联、自动驾驶等核心技术业务模块。 奇瑞持续将销售收入的5%-7%投入研发，取得了巨大的技术成果。 截至2021年，奇瑞集团拥有国家级创新型企业、技术中心和实验室等30余家，先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发等项目170余项。计划，累计申请专利22000余项。 拥有授权专利14000余项，位居中国汽车行业前列，成为名副其实的“专利王”。

论坛上三大技术实验室的报告从一个侧面展现了奇瑞如何在中国靠技术市场脱颖而出，最终用技术走向世界。

从尊重出发，文化融合打开用户心灵之门

如果说质量和技术是企业的硬实力，那么尊重不同地区的文化、习俗、宗教和传统并真诚融入其中则是企业开拓海外市场的软实力。 凭借对海外市场的逐步了解，奇瑞将其一步步的国际化路线分为走出去、走进去、上来三步走。

奇瑞国际公司总经理高贵兵介绍，在俄罗斯，仅2021年，奇瑞就进行了数千次面对面的客户调查和一对一的电话采访。 当地市场老客户购买新车的比例已经达到40%，其中20%的新车购买量来自于朋友的推荐。 在巴西，奇瑞通过推广中国抗疫经验、推出线上新车挂牌、上门送车/试驾等服务，赢得了当地民众的好评。

通过深耕本土文化，奇瑞汽车在进入海外市场之前，将深入研究当地市场和消费者，加强与当地文化的融合。 例如，在南美、智利等热爱足球的地方，奇瑞利用体育营销让品牌形象更深入人心。 奇瑞曾携手智利足球队闯入2019南美解放者杯； 2021年2月，奇瑞赞助的智利UC队再次夺冠，为奇瑞全球体育营销再添佳绩。 这一系列的营销举措，让奇瑞的海外形象得到了进一步升级。

当晚的论坛上，中国外文出版集团国际传播发展中心副总编辑殷杰带来了《2020中国企业海外形象调查报告“一带一路”版》：奇瑞排名第九行业上榜，而汽车行业排名第一。 多年来，奇瑞连续五次入选“中国企业海外形象20强”。 已成为中国汽车走向世界的一张名片。 也证明它融入了当地文化，改善了地方税收、就业，积极参与慈善和救灾。 战后重建的奇瑞如何代表中国汽车登上国际舞台。

“从最初采用代理模式进军海外，到后来在当地设立工厂，奇瑞走出了一条从产品‘走出去’，到工厂‘走进来’，再到品牌‘上去’的模式。 ” 尹同跃表示，在20年的海外市场开拓中，奇瑞“三步走”的国际化进程扎实稳健。

全球大爱，全球大爱。 前一句展示了奇瑞国际化的成功，后一句则展示了奇瑞对国产化战略的坚持。 没有没有理由的爱。 奇瑞受到全球的喜爱，源于其卓越的品质、先进的技术以及对东道国市场的真诚融入。

随着全球爱心不断汇聚，奇瑞成为首家年出口量超过20万辆乘用车的中国车企，这意味着一家全球化的中国车企正在崛起。