1103电机轴承拆卸教程

1103电机轴承拆卸教程

最近一段时间，银燕族飞行更加频繁。 虽然爆炸声不多，但1103的电机已经开始发出叮叮当当的声音。 最严重的是一号电机，油门全开时会导致机身剧烈晃动。

很多时候，当飞机突然偏转或者电机突然挂掉的时候，很有可能是电机的问题。 电机轴承因高温而卡住。 不过这个问题基本上是电调和飞控造成的=。 =！

我判断电机发热后，热量传导到轴承上。 轴承本身滚动不顺畅后，热变形造成的间隙变小。 这使得飞机在天空中飞行一段时间。 轴承卡住或旋转不顺畅并开始吸入空气。 。 如果是PID或者飞控电锅，一上天就可以开始抽烟了。

全油门产生的剧烈震动也是导致突然刮风的一个因素。

您需要更换新轴承

如果您打算直接更换电机

有钱人，我们交个朋友吧，好吗？

更换之前，您需要了解您的轴承型号。 通常可以测量轴承的内径和外径，基本上就可以得到轴承的型号。

本教程以银燕系列使用的1103电机为例。 其他电机的轴承不一定相同。 我已经在这里写下了如何做到这一点。 参考一下这个案例就可以了。

首先测量银燕1103电机轴承的内径和外径，最好有卡尺。 如果没有卡尺，一把直尺就足够了。 测量结果是内径2mm，外径5mm。

把这个结果输入淘宝，基本可以知道是内径2mm，外径5mm，高度2.5mm的轴承。 轴承等级为。 这里要注意的一件事是，我实际上不知道高度，因为我当时并不知道。 拆下轴承。

轴承内的水比较深。 建议从天猫商城购买有保障的轴承。 注意！ 每个厂家的1103电机轴承规格都不同。 需要自己测量内径和外径，或者直接询问电机厂家。

这里我们需要使用自制的拉马将轴承拉出。 是的，它实际上是在铝块上打了几个孔。

先拆下电机的转子，这个我就不详细描述了，然后把电机固定在第一个大孔上，用直径1.6mm左右的钢棒，或者塞规，或者1.6的钻头。 是的，对角插入。 一旦感觉到它到达轴承的下层，就用一些力敲击它。 可以适当转身。

如果不用太大的力，敲击几下轴承就会脱落。 注意银燕电机的底座设计太过极端，只能粗暴地将轴承敲出来。

银燕的轴承比较大，所以即使是M2的螺丝对接也能防止轴承脱落。 把大部分轴承拆下来掉下来后，就可以把螺丝拆下来，稍微用点力。

下面的轴承出来了

然后将电机放入第二个螺纹孔并固定

用M3×16mm螺钉向上推，将轴承推出。

通过这种方式，您可以将轴承敲掉，然后更容易将它们装回原处。

因为没有专门的铜棒，我就用旧轴承垫着新轴承敲进去。新轴承不能直接敲，容易损坏，浪费时间。 一般来说，您需要确保其安装尽可能笔直。 只要位置比较直，用手轻轻压进去就可以了。 毕竟是5mm的小轴承，毕竟容易。

如果你想制作一个像这样的自制轴承拔出器（轴承拉拔器），那么首先你需要精确测量电机底部螺纹孔之间的间距。 一般来说，大多数标准电机都会给你图纸显示尺寸，但像银燕的非标电机不会给你尺寸，那么如何测量准确的分度圈尺寸呢？

大概就是初中的三角函数吧。 既可以计算出来，也可以直接将测量的尺寸输入到绘图软件中直接绘制。 现在您已经有了正确的电机底座尺寸，您可以开始加工轴承拉拔器。

首先，你需要一条铝带。 就在淘宝上买吧。 建议3mm厚度就足够了。 通常6061铝就足够了。 三四块钱就可以买一条长条了。

您还需要：

1：5.1钻头，用于钻出轴承的通孔。

2：2.4钻头，用于钻M2螺钉的通孔

3：2.5钻头，用于钻M3螺纹底孔

4：M3丝锥，用于攻丝M3螺纹

5：丝攻扳手

6：直径1.6mm的钢棒（可以用塞规，也可以直接用1.6钻头倒过来）

前额。 。 。 看来我需要添加一个手枪钻来处理这些事情=。 =！ ，还需要有一些钳工基本功，还需要买一堆五金工具……

“我原本打算买一辆二手自行车。”

我使用打印输出设计了一个类似的拉拔器，只需打印即可。

在原来需要攻丝的部分，插入一个普通的M3螺母即可。 螺母将在螺纹的反向推力作用下推压基材，因此不需要额外的固定。

这样你只需要：

1：直径1.6mm的塞规/钻头/钢棒，用于敲出轴承

2：普通M3六角螺母

3：三个M2×6mm内六角螺钉

4：约M3×12mm的内六角螺钉一个

基本上任何玩模型的人手头上都会有这些。

我还没有尝试过这个打印输出。

理论上应该是可行的。 建议您使用SLA感光树脂进行打印。 尺寸比较准确，一般精度在±0.1mm~0.2mm之间。 感光树脂的硬度还可以。 如果大小不对，只需使用文件来修复即可。